BMW motors zem Mercedes pārsega?
Divi Vācijas sīvākie konkurenti varētu drīz nonākt negaidītā sadarbībā. Ziņojumi liecina, ka Mercedes-Benz gatavojas iegādāties dzinējus tieši no BMW, un jau no 2027. gada Štutgartes nākamās paaudzes automašīnas varētu darbināt Minhenes četrcilindru tehnoloģija.
Pārsteidzošā pavērsienā Mercedes ir tālās sarunās ar BMW par 2,0 litru turbopūtes B48 benzīna dzinēja integrēšanu vairākos gaidāmajos modeļos. Šis agregāts, kas jau desmit gadus ir BMW un Mini klāsta pamats un tagad atrodams pat jaunākajā BMW M2, varētu kļūt par sirdi automašīnām ar trīszvaigžņu emblēmu. Mercedes šāds solis ir loģisks: atteikties no dārgas mazo iekšdedzes dzinēju izstrādes un koncentrēt resursus uz ienesīgākajiem sešu un astoņu cilindru motoriem, kā arī uz joprojām svarīgo, bet klibojošo elektrifikācijas programmu.
Sadarbība, visticamāk, neapstāsies tikai pie dzinējiem. Kā vēsta Manager Magazin, abi autoražotāji izskata arī kopīgu pārnesumkārbu un pat pilnu hibrīdpiedziņas sistēmu izmantošanu. Ja vienošanās tiks noslēgta vēl šogad, alianse būs kas vairāk par tehnisku sadarbību – tā kļūs par stratēģisku paktu starp ilggadējiem pretiniekiem, kuri saskaras ar līdzīgiem nozares izaicinājumiem.
BMW no šīs sadarbības varētu gūt ievērojamu labumu. Tās Šteiras rūpnīca Austrijā, kas jau ir lielākā dzinēju ražotne Eiropā, palielinātu ražošanas apjomus un stiprinātu ieņēmumus laikā, kad visa nozare meklē izdzīvošanas stratēģijas. Tikmēr Mercedes iegūtu tūlītējus izmaksu ietaupījumus brīdī, kad uzņēmuma finanšu stāvoklis ir trausls. 2025. gada otrā ceturkšņa peļņa saruka par 69 procentiem līdz tikai 957 miljoniem eiro, kas uzskatāmi parāda, cik ātri iepriekšējā stratēģija ir izgāzusies.
Aiz šīs negaidītās sadarbības slēpjas skarba realitāte: pieprasījums pēc pilnībā elektriskajiem auto nav pieaudzis tik strauji, kā prognozēts, atstājot premium zīmolus starp regulējuma spiedienu un klientu piesardzību. Šādos apstākļos pragmatisms ņem virsroku pār lepnumu.
Kad nākamās paaudzes Mercedes modeļi – sākot no kompaktajiem GLA un GLB krosoveriem līdz C un E klases automašīnām – vēlāk šajā desmitgadē izbrauks ielās, pastāv liela iespēja, ka to izsmalcinātais rūciens būs ar bavāriešu akcentu. Nozarē, kur izdzīvošana bieži prasa neparastas alianses, pat visdziļākās sāncensības var atkāpties nepieciešamības priekšā.
