Atjaunotie Dacia Sandero un Jogger: tagad ar 10 collu ekrānu
Maz ir zīmolu, kas spēj uzbūvēt veselu identitāti ap ideju par "lētu, bet godīgu" kā Dacia. Kā ierasts, kad Renault budžeta zīmols paziņo par uzlabojumiem, runa nav par revolūciju, bet gan evolūciju — tieši tik daudz, lai pārdošanas apjomi turpinātu augt.
Atjaunotajiem Sandero, Stepway un Jogger ir jauns apgaismojuma raksts, ko Dacia dizaineri raksturo kā apgrieztu T burtu — smalka izmaiņa, kas automašīnām piešķir izteiktāku vizuālo identitāti. Priekšējie lukturi un režģis ir nedaudz pārveidoti, bet aizmugurējie lukturi tagad izceļas ar LED punktiem un plastmasas ielaidumiem pikseļu stilā, radot modernāku izskatu, vienlaikus saglabājot Dacia raksturīgo robustumu.
Uzlabojumi ir vairāk kosmētiski, nevis strukturāli. Jogger un Stepway papildināti ar matētu melnu aizsargapdari no Dacia izstrādātās Starkle plastmasas — tā ir pārstrādāta un pārstrādājama. Šāds apdares risinājums tagad ieskauj arī riteņu arkas un apakšējās sliekšņu daļas, piešķirot nedaudz krosovera noskaņu, lai gan būtībā tas joprojām ir mazauto.
Pieejami divi jauni virsbūves toņi: Amber Yellow un Sandstone, kas aizstāj iepriekšējo bēšo. Jauni disku dizaini un "haizivs spuras" antena piešķir nelielu svaiguma piesitienu, taču ne tik daudz, lai kāds stāvvietā apstātos un apbrīnotu.
Lielākā un pamanāmākā izmaiņa ir jaunais 10 collu centrālais ekrāns, kas atbalsta bezvadu Apple CarPlay un Android Auto. Tas joprojām ir ietverts cietā plastmasā, taču tagad šī plastmasa ir veidota pietiekami rūpīgi, lai neizskatītos pēc lēta kompromisa.
Jauns stūres rats, atjaunināti sēdekļu audumi un izturīgāks apšuvums salona atmosfērai piešķir nedaudz brieduma. Gudrā YouClip sistēma — ļaujot piestiprināt telefona turētājus, saulesbriļļu futrāļus un citus aksesuārus gandrīz jebkur salonā — joprojām ir izcili vienkārša ideja, un Jogger tagad bagāžniekā pievienots vēl viens stiprinājuma punkts.
Zem motora pārsega saglabājas pazīstamā dzinēju gamma ar nelielām izmaiņām. Jogger ieguvis jauno Hybrid 155 sistēmu: 1,8 litru benzīna dzinējs apvienots ar diviem elektromotoriem un automātisko pārnesumkārbu, kopā attīstot 155 zirgspēkus. Sandero Stepway šo spēka agregātu saņems 2026. gada beigās; līdz tam tas paliek pie 110 zirgspēku benzīna motora. Standarta Sandero saglabā 1,0 litru trīscilindru TCe dzinēju, kas tagad ir par desmit zirgspēkiem jaudīgāks.
Jaunās vadītāja palīgsistēmas ietver automātisko bremzēšanu ārkārtas situācijās, vadītāja noguruma uzraudzību un vairāku kameru sistēmu — tas viss palīdz Dacia atbilst 2025. gada drošības prasībām. Ir arī jauna My Safety poga, kas ļauj ar vienu pieskārienu ieslēgt vai izslēgt vairākas palīgsistēmas — visticamāk, šī kļūs par visbiežāk lietoto funkciju automobilī.
Automātiskā tālo gaismu pārslēgšana un elektriski nolokāmi spoguļi padara ikdienu ērtāku, taču Dacia filozofija paliek nemainīga: "pietiekami, bet ne vairāk".
Tātad, lai arī jaunais 10 collu ekrāns, daži jauni aprīkojuma elementi un videi draudzīgāka plastmasa padara modeli mūsdienīgāku, būtība paliek nemainīga. Šie joprojām ir auto tiem, kuri vēlas nokļūt no punkta A līdz punktam B ar minimālām rūpēm, minimālām izmaksām un bez jebkādas izrādīšanās.
