Alfa un Maserati: Divas itāļu leģendas spiesti apvienoties izdzīvošanas vārdā

Kad runa ir par auto zīmoliem, kas liek sirdīm pukstēt straujāk un pat miermīlīgākajiem vadītājiem spiest gāzi grīdā uz šosejas, Alfa Romeo un Maserati ir tie vārdi, kas izraisa šādas emocijas. Taču šobrīd abas markas piedzīvo smagus laikus. Viņu grūtības nav vienkārši pārvaramas – tās ir uz izzušanas robežas.

Lai izdzīvotu, abas kompānijas ir spiestas sēsties pie viena galda, paņemt zīmuļus un uzzīmēt sev jaunu nākotni. Glābšanas plāns nav tikai vienkārša atdzīvināšana, bet pilnīga pārvērtība – atteikšanās no vecā un mēģinājums radīt kaut ko jaunu, izmantojot kopīgas tehnoloģijas un vienotu stratēģiju.

Aiz visa tā stāv Santo Fičili, abu zīmolu vadītājs, kurš atklāti runājis ar Austrālijas un Āzijas žurnālistiem: jāmeklē simbioze. Tas vēl nenozīmē oficiālu apvienošanos, taču tas nozīmē, ka automobiļi tiks būvēti uz vienotām platformām, tiks izmantotas vienas un tās pašas sistēmas, un, visticamāk, starp rūpnīcām būs nemitīga sadarbība.

Fičili uzsvēris, ka kopīga jaunu produktu izstrāde ir viens no šī plāna galvenajiem balstiem. Tā nav tukša solīšana, bet konkrēta rīcība, kurai 23. jūnijā tiks dots oficiāls starts. Taču ar to rūpes nebeidzas – jāpārveido arī visa organizatoriskā struktūra un pilnībā jāatjauno dīleru tīkls.

Pašreizējie pārdošanas rādītāji ir nežēlīgi. Maserati pārdošanas apjomi pērn samazinājās uz pusi. Alfa Romeo noslēdza gadu ar gandrīz divdesmit procentu kritumu. Salīdzinājumam – šobrīd Alfa pārdod divreiz mazāk automašīnu nekā 2018. gadā.

Un kā pēdējais trieciens – amerikāņu muitas tarifu radītās problēmas. Trampa ieviestie importa tarifi vissmagāk skāra tieši šos divus zīmolus: aptuveni trešdaļa Maserati pārdošanas un 15 procenti Alfa Romeo pārdošanas nāk no Amerikas.