Volvo FL Electric: Ceannródaí Nua 14 Tonna don Chathair

Cuirfear tús leis an táirgeadh sa dara leath de 2026. Tagann an FL Electric nua isteach i dteaghlach trucailí meánmhéide leictreacha Volvo mar phointe iontrála níos éadroime agus níos inacmhainne sa deighleog seo. Tá sé dírithe ar lóistíocht uirbeach, ó dháileadh beartán agus bia go bailiú dramhaíola, áit a bhfuil aclaíocht agus torann íseal níos tábhachtaí ná cumhacht lom.

Úsáideann an leagan is déanaí 145 kWh de chumas úsáideach ceallraí agus geallann sé suas le 200 ciliméadar de raon ag brath ar an ualach agus ar an aimsir. Soláthraíonn an mótar leictreach 180 kW, figiúr a mheasann Volvo a bheith leordhóthanach do dhualgais uirbeacha. Tógann luchtú tapa ó 20 go 80 faoin gcéad thart ar uair an chloig is fiche a cúig nóiméad. Dá bhrí sin, is féidir le bainisteoirí flít an lá oibre a phleanáil timpeall ar stadanna sceidealta seachas gineadóirí soghluaiste.

Leagann Volvo béim ar an ardán modúlach ar a bhfuil an FL Electric nua. Ní chuireann suíomh na gceallraí ná dearadh an fhráma isteach ar chineálacha éagsúla coirp. Mar sin, is féidir leis an trucail tacaíocht a thabhairt do veaineanna bosca, coirp dramhaíola nó aonaid dáileacháin de réir riachtanais an chustaiméara. Cuireann rogha de fhaid rotha ó 3800 go 6500 milliméadar solúbthacht leis, agus is buntáiste é leithead iomlán de 2.4 méadar ar shráideanna cúnga.

Cuireann an FL Electric ceithre thonna déag é féin chun cinn mar réamhrá simplí ar thrucailí leictreacha, sách éasca do chomhlachtaí triail a bhaint as leictreachú gan a gcuntais a chur i mbaol.

Tá Volvo ag díol an FL Electric mar uirlis seachas aisling, rud atá faoisimh. Ní dhéanfaidh raon 200 ciliméadar trucail fhada as riamh, ach d’iompar uirbeach d’fhéadfadh sé a bheith go hiomlán leordhóthanach. Má éiríonn leis an gcapall oibre leictreach seo seirbhís fhíor a sholáthar in ionad íomhá ghlas a mhaisiú, d’fhéadfadh sé a bheith ar cheann de na céimeanna is ciallmhaire i bhforbairt lóistíochta uirbeacha leictreacha.