Renault ag Tógáil Gluaisteán Leictreach Ford sa Fhrainc
Chuir Renault agus Ford cor sa tionscal gluaisteán inniu le fógra nach raibh mórán ag súil leis. Dhearbhaigh an monaróir Francach go dtáirgeoidh sé na chéad mhúnlaí beaga leictreacha eile do Ford, an fathach Meiriceánach. Fanfaidh dearadh agus lógó Ford mar a bhí, ach bogfaidh an ardán teicniúil agus an táirgeadh go láidir go dtí an Fhrainc.
Deir Renault go gcuirfidh sé le chéile dhá charr nua leictreacha Ford ar a ardán Ampere, ardán atá roinnte ina roinnt leaganacha. Tá AmpR Small cheana féin mar bhunús ag an Renault 4 E Tech agus an Twingo leictreach nua. Tacaíonn AmpR Medium le samhlacha cosúil leis an Megane E Tech, Nissan Ariya agus tionscadal Alpine A390. Níl an t-ardán ina nóta teicniúil beag a thuilleadh. Léiríonn sé uaillmhian Renault a dhul i bhfeidhm thar lear agus Ford, a bhí neamhspleách go traidisiúnta, a mhealladh isteach ina chiorcal.
Ba chóir go mbainfidh an chéad mhúnla comhpháirteach an líne táirgeachta amach in 2028. Tá toisí, roghanna ceallraí agus sonraí faoin gcóras tiomána fós faoi rún. Níl sé soiléir fós an roghnóidh Ford gluaisteáin bheaga íostach don chathair nó crosbhóithre beaga níos spraíúla.
Téann an chomhpháirtíocht níos faide ná EVanna beaga. Tá gnó feithiclí tráchtála Ford ar an gceann is láidre san Eoraip, agus is anseo is mó a thagann leasanna an dá chomhlacht le chéile. Ligeann meamram tuisceana nua-shínithe dóibh forbairt agus táirgeadh feithiclí tráchtála leictreacha a fhiosrú le chéile. Coinneoidh gach branda a fhéiniúlacht féin. Roinnfear go leor den trealamh. Laghdaíonn an socrú costais agus luasann sé an t-aistriú chuig feithiclí oibre leictreacha.
Idir an dá linn, tá an dá chomhlacht ag brú ar aghaidh lena dtionscadail féin. Sheol Ford le déanaí na trucailí leictreacha F Line E le raon suas le 300 ciliméadar agus luas uasta 90 ciliméadar san uair. Tá Renault ag ullmhú chun an Trafic E Tech Electric a chur i dtáirgeadh in 2026. Geallann an veain thart ar 450 ciliméadar ar aon mhuirear amháin agus oireann sí do ghnólachtaí Eorpacha atá ag lorg bealach níos glaine isteach i lóistíocht uirbeach.
Tháinig Ford agus Renault le chéile ag am a bhfuil monaróirí Síneacha ag brú síos praghsanna agus lucht déanta beartas san Eoraip ag iarraidh táirgeadh a choinneáil sa bhaile. Tá comhaontas cruthaithe ag an dá bhranda anois a tharraingíonn monarú ar ais go hEoraip, a bhraitheann ar innealtóireacht na Fraince agus a choinníonn fós an chuma a bhfuil lucht leanúna Ford ag súil léi.
Téann an bogadh seo níos faide ná dhá chomhlacht. Léiríonn sé go bhfuil costas forbairt gluaisteán leictreach chomh hard anois go bhfuil fiú na monaróirí is mó ag lorg tacaíochta. Má éiríonn leis an gcomhpháirtíocht seo, d’fhéadfadh monarchana na hEorpa a bheith lán go luath le samhlacha a rugadh ag trasna bealaí dhá chultúr gluaisteán an-éagsúil.
