Molnija EV na Rúise: Céad Ciliméadar de Raon, Má Tá an Ghaoth i do Chúl

Tá oifigigh bhródúla ag maíomh go bhfuil 70 faoin gcéad de na comhpháirteanna déanta sa bhaile. Is dócha go gciallaíonn sin an hanla dorais, scuab báistí amháin agus b’fhéidir síniú an bhainisteora tionscadail faoin gcochall. Maidir leis an 30 faoin gcéad eile, is furasta a shamhlú go dtagann siad go ciúin ó thíortha a dhéanann fíor-tháirgeadh, rud a chinntíonn go mbogann an carr ar a chumhacht féin ar a laghad.

Agus an iomaíocht? Model 3 Tesla, 007 Zeekr agus Han BYD—sin a deir na húdaráis. Tá an chomparáid chomh fóirsteanach le scian phrátaí i gcoinne claímh samúraí. Is fíor go ngearrann an dá cheann, ach tá an taithí ar fad difriúil. Mar sin féin, tá an Molnija ainmnithe cheana féin do phríomhdhuais dearadh tionsclaíoch na Rúise, ag léiriú go mbíonn an tírghrá níos láidre ná an réadúlacht go minic.

Tá an táirgeadh le tosú i monarcha Moskvich i Moscó, áit a raibh níos mó taibhse ná táirgeadh le blianta beaga anuas, ag cur feithiclí le chéile ó threalamh Síneach agus ag gealladh go mbeidh siad “ar chomhchéim le Tesla go luath.” Anois, ar a laghad, beidh rud éigin le feiceáil ag teacht den líne—b’fhéidir dosaen nó dhó—a chuirfidh beocht nua i ngluaisteáin rialtais agus ábhar cainte do chomhlachtaí tacsaí.

Tá onnmhairí á bplé freisin. Cé acu tír? Sin an cheist mhór. Is cosúil go mbeadh an Chóiré Thuaidh oiriúnach, áit a mbeadh raon céad ciliméadar ina shó seachas ina mhíbhuntáiste.

Faoi dheireadh, is cosúil gur síneadh soghluaiste ar chorda leictreachais é an Molnija seachas fíor-EV, in ann tiomáint chomh fada is atá soicéad cairdiúil i ngaráiste éigin. Fós féin, cruthaíonn sé go bhfuil an tionscal gluaisteán sa Rúis in ann rud éigin nua a chur amach—fiú mura bhfuil ann ach an spréach dheireanach i bhfáinne solais ag titim na Samhna.