auto.pub logo
MG Hybrid+

MG Hybrid+ ag Briseadh Taifid: Teicneolaíocht Hibrideach Réabhlóideach

Údar auto.pub | Foilsithe ar: 03.11.2025

Tá MG Motor, a bhfuil fréamhacha sa Bhreatain aici, tar éis a léiriú arís go bhfuil teicneolaíocht hibrideach in ann a bheith éifeachtach agus praiticiúil i ndáiríre. Le linn an chéad MG Hybrid+ Eco Challenge, bhain iriseoirí torthaí amach i dtomhaltas breosla a sháraigh ní hamháin na figiúirí oifigiúla WLTP ach a rinne é sin go mór suntasach.

Reáchtáladh an tástáil timpeall Alcobendas i Maidrid, ar lúb 58 ciliméadar a chuimsigh mótarbhealach, sráideanna cathrach agus bóithre sléibhe. Bhí na torthaí dochreidte:

Bhain an MG3 Hybrid+ meán 2.8 l/100 km amach, 36% níos fearr ná a fhigiúr oifigiúil WLTP de 4.4 l/100 km.

Tháinig an MG ZS Hybrid+ ar ais le 3.1 l/100 km, ag sábháil 38% i gcomparáid lena rátáil 5.0 l/100 km.

D'éirigh leis an MG HS Hybrid+ 3.2 l/100 km a bhaint amach, 55% níos ísle ná a dheimhniú 5.53 l/100 km.

Bhí na buaiteoirí foriomlána, na hiriseoirí Luis Alberto Izquierdo agus Andrea Aguado, in ann meán 3.1 l/100 km a bhaint amach thar na trí mhúnla.

Hybrid+ Ciallaíonn “Níos Mó” i ngach Ciall

Deir MG nach gnáth-hibrideach atá sa chóras Hybrid+ ach céim chun cinn dáiríre. Oibríonn an t-inneall peitril le héifeachtúlacht theirmeach suas le 44.5%, ceann de na leibhéil is airde sa tionscal gluaisteán. Tá dhá mhótar leictreach i ngach socrú — ceann ag tiomáint na rothaí, ceann eile mar ghineadóir — agus ceallraí 1.8 kWh, an ceann is mó ina rang.

A bhuí le bainistíocht chliste fuinnimh, is féidir leis na carranna thart ar 10 gciliméadar a dhéanamh ar chumhacht leictreach amháin, ag sroicheadh luasanna os cionn 90 km/u gan an t-inneall dócháin.

Tarchur Cliste, Feidhmíocht Níos Láidre

Murab ionann agus go leor hibrideacha CVT, úsáideann MG giarbhoscaí uathoibríocha le cóimheasa seasta: dhá luas san HS agus trí luas sna MG3 agus ZS. Is é an toradh ná seachadadh cumhachta níos dírí, freagra gasta ar an gcos gháis agus tiomáint níos ciúine.

Tá 143 kW (196 hp) ag an MG3 agus ZS Hybrid+, agus tá 165 kW (225 hp) ag an HS Hybrid+ — rud a fhágann go bhfuil siad ar na hibrideacha is cumhachtaí ina ranganna féin.

Torthaí Fíor, Ní Figiúirí Saotharlainne

Taispeánann an raon Hybrid+ cé chomh fada is atá teicneolaíocht hibrideach tagtha. Bhí na chéad chórais dírithe ar choigilteas measartha breosla; brúann socrú nua MG an éifeachtúlacht i dtreo nua, le figiúirí deimhnithe i gcoinníollacha fíor-shaoil seachas i saotharlanna. Is comhartha soiléir é go bhfuil MG ag seasamh amach mar bhranda a chomhcheanglaíonn éifeachtúlacht fuinnimh, taitneamh tiomána agus praiticiúlacht laethúil.

Fós féin, ní dhéanann splanc réalaíoch dochar. Tá scéalta mótair ann faoi fhoireann a lean trucail ar autobahn na Gearmáine chomh dlúth sin nár tháinig solas idir an bonn agus an leantóir — agus sea, bhain siad figiúirí taifead amach freisin. Ach fiú leis sin, cruthaíonn figiúirí MG nach gá cleasanna cruthaitheacha a thuilleadh chun éifeachtúlacht hibrideach a chur i bhfeidhm.