Le retour des boutons : Les conducteurs disent stop à l’overdose d’écrans tactiles

L’avenir de la conduite se voulait élégant et intuitif. Les écrans tactiles promettaient une expérience digne de la science-fiction. La réalité ? Vous plissez les yeux sur la route, tapotez nerveusement des menus pour régler la climatisation alors qu’un rond-point approche à toute allure. Puis l’écran se fige. Vos nerfs aussi. C’est là qu’intervient Start Rescue, un service britannique d’assistance routière lassé du cirque digital. Leur message aux constructeurs est sans détour : rendez-nous les boutons physiques. Les tableaux de bord d’aujourd’hui ressemblent davantage à un croisement entre une tablette et un set de LEGO qu’à un poste de conduite sûr. Devoir naviguer dans trois sous-menus pour dégivrer son pare-brise, c’est le signe que quelque chose cloche. Lee Puffett, directeur général de Start Rescue, ne mâche pas ses mots : « Les gens ne nous appellent plus pour une panne moteur. Ils nous appellent parce que l’écran tactile a totalement planté. Plus de chauffage, plus de GPS, plus rien. Un client croyait même avoir effacé le logiciel de sa voiture en tentant simplement de changer de chanson. » Et ce n’est pas tout. De plus en plus d’automobilistes signalent des vibrations dans le volant à cause de systèmes d’aide à la conduite trop zélés ou de détecteurs de fatigue exagérés. Imaginez : votre voiture vous secoue parce que vous avez fixé un feu rouge une seconde de trop. Même les experts en sécurité rejoignent la révolte analogique. Dès 2026, les nouvelles normes Euro NCAP imposeront l’accès direct à certaines commandes cruciales comme le chauffage, le désembuage ou les fonctions d’urgence. Moins de navigation dans les menus, plus d’attention à la route. Heureusement, les constructeurs commencent à réagir. De plus en plus de modèles réintroduisent de vrais boutons. Oui, des boutons. Vous vous souvenez ? C’est une petite révolution. Start Rescue milite pour un tableau de bord hybride : des écrans là où c’est pertinent, des boutons physiques là où c’est essentiel. Leur liste de doléances ? Des molettes, des basculeurs, des commandes de climatisation dédiées ; aucune fonction de sécurité enfouie dans les menus ; des alertes ajustables pour éviter que la voiture ne hurle à chaque dépassement de ligne ; et des logiciels fiables qui ne gèlent pas au moindre coup de froid. Alors, la prochaine fois que votre écran fait des siennes, pas de panique. Ce n’est peut-être qu’un bug. Ou alors votre système d’info-divertissement a décidé, lui aussi, de ne plus suivre vos envies musicales.