Τα Ηλεκτρικά Φορτηγά της Volvo Έγραψαν 250 Εκατ. Χιλιόμετρα

Για να δώσει ακόμη μεγαλύτερη λάμψη στο επίτευγμα, η Volvo υπολόγισε τι θα είχε συμβεί αν αυτά τα χιλιόμετρα είχαν διανυθεί με ντίζελ. Το αποτέλεσμα: 78 εκατομμύρια λίτρα καυσίμου θα είχαν καεί και 213.000 τόνοι CO₂ θα είχαν απελευθερωθεί στην ατμόσφαιρα. Αυτό που δεν αναφέρει το δελτίο Τύπου είναι πόση ηλεκτρική ενέργεια κατανάλωσαν τα φορτηγά ή από πού προήλθε. Γιατί ακόμη και το πιο πράσινο φωτοστέφανο θαμπώνει όταν οι αριθμοί μπερδεύονται.

Από το 2019, η Volvo έχει πουλήσει πάνω από 5.700 ηλεκτρικά φορτηγά, τα οποία πλέον κυκλοφορούν σε 50 χώρες. Όλα αυτά ακούγονται σαν μια επανάσταση βιωσιμότητας που αξίζει βραβείο ειρήνης, όμως η ίδια η εταιρεία παραδέχεται ότι η πρόοδος παραμένει βασανιστικά αργή.

Η Volvo αρέσκεται να τονίζει πόσο αθόρυβα και άνετα είναι τα φορτηγά της. Αναμφίβολα αλήθεια, αν και μπορεί κανείς να φανταστεί ότι οι οδηγοί έχουν αρκετό χρόνο να απολαύσουν αυτή την άνεση όσο περιμένουν να φορτίσει η μπαταρία, την ώρα που τα ντιζελοκίνητα περνούν για τη δεύτερη διανομή τους.

Η τρέχουσα ηλεκτρική γκάμα της Volvo περιλαμβάνει οκτώ μοντέλα, από αποκομιδή απορριμμάτων μέχρι βαριές κατασκευαστικές μεταφορές. Και μέχρι το 2026, η Volvo υπόσχεται ένα νέο βαρέως τύπου φορτηγό με αυτονομία 600 χιλιομέτρων με μία φόρτιση—υπό την προϋπόθεση ότι ο δρόμος είναι λείος, ο καιρός ήπιος και το ρυμουλκούμενο άδειο.

Ο οδικός χάρτης της εταιρείας για κλιματική ουδετερότητα συνδυάζει ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα φορτηγά με ανανεώσιμα καύσιμα όπως βιοαέριο και υδρογόνο. Με άλλα λόγια, η Volvo προετοιμάζεται για κάθε πιθανό μέλλον, αφού κανείς δεν ξέρει ποιο τελικά θα επικρατήσει.

Το να γράφεις 250 εκατομμύρια χιλιόμετρα με ηλεκτρική ενέργεια είναι πραγματικό κατόρθωμα, ειδικά αν σκεφτεί κανείς πόσο δύσκολα αλλάζει ο κλάδος των βαρέων μεταφορών. Όμως το πραγματικό εμπόδιο δεν είναι πια η μπαταρία, αλλά η ίδια η αγορά. Η πράσινη μετάβαση θα σέρνεται όσο η υποδομή φόρτισης, οι τιμές και η πραγματικότητα των logistics μένουν πίσω από τα συνθήματα. Προς το παρόν, η Volvo έχει κάθε λόγο να γιορτάζει την πρόοδό της—αλλά το ερώτημα παραμένει: θα σώσουμε τον πλανήτη πριν αδειάσει η μπαταρία;