Toyota C-HR: Γνωστό Υβριδικό, Νέα Εμφάνιση, Ίδια Ιστορία
Το C-HR συνεχίζει να διατίθεται στις τρεις γνώριμες εκδόσεις: Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i και Plug-in Hybrid 220. Τα συστήματα κίνησης και η βασική αρχιτεκτονική παραμένουν αμετάβλητα, όμως η Toyota αναδιάρθρωσε τις εκδόσεις εξοπλισμού για να διατηρήσει το crossover ανταγωνιστικό σε μια ολοένα και πιο πυκνή αγορά.
Η βασική έκδοση Active Hybrid μετονομάζεται πλέον σε Business, όνομα που υιοθετεί και η plug-in υβριδική εκδοχή. Η Toyota τονίζει τον "ενισχυμένο βασικό εξοπλισμό", με θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρική ρύθμιση οσφυϊκής υποστήριξης και νέα σκούρα υφασμάτινη επένδυση, αν και στην πράξη η αλλαγή μοιάζει περισσότερο με εμπορική και τιμολογιακή προσαρμογή παρά με ουσιαστική αναβάθμιση.
Η μεσαία έκδοση Advance προσθέτει νέες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και διακριτικά αναβαθμισμένο εσωτερικό, ενώ η σπορ GR Sport διατίθεται πλέον και με το υβριδικό των 140 ίππων, όχι μόνο με τις ισχυρότερες εκδόσεις. Στην κορυφή βρίσκεται η GR Sport Plus, που ξεχωρίζει με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 20 ιντσών, πανοραμική κάμερα 360 μοιρών, διευρυμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και ατμοσφαιρικό φωτισμό, προσδίδοντας αίσθηση αποκλειστικότητας, παρότι τα βασικά χαρακτηριστικά παραμένουν σταθερά.
Μια ουσιαστική βελτίωση αφορά την ασφάλεια. Όλη η γκάμα εξοπλίζεται πλέον με τη νέα Κάμερα Παρακολούθησης Οδηγού (DMC) της Toyota, που ελέγχει την προσοχή του οδηγού και συνεργάζεται με το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, μια σημαντική αναβάθμιση σε μια κατά τα άλλα αισθητική ανανέωση.
Επεκτάθηκε και η παλέτα χρωμάτων. Τα Azul Royal και Gris Trueno προστίθενται στις βασικές επιλογές, ενώ η GR Sport Plus αποκτά δικές της αποχρώσεις, όπως Iceberg White, Rojo Emoción και Plata Polar. Στις εκθέσεις, αυτό μεταφράζεται σε περισσότερες οπτικές επιλογές στην ίδια τιμή.
Το αποτέλεσμα είναι ένα C-HR που δείχνει πιο φρέσκο και ελαφρώς πιο προσεγμένο, αλλά παραμένει αναμφίβολα το ίδιο υβριδικό crossover που γνωρίζουμε, περιμένοντας υπομονετικά το ηλεκτρικό αδελφάκι του για να αναδιαμορφώσει τη γκάμα.
