Το νέο Toyota bZ: Λιγότερο Excel, Περισσότερη Ψυχή;

Σε μια κίνηση που δείχνει πως κάποιος στη διοίκηση της Toyota βαρέθηκε επιτέλους τους πίνακες δεδομένων, το bZ4X—μέχρι πρότινος με όνομα που θύμιζε κωδικό Wi-Fi—απλοποιείται πλέον σε bZ. Μόνο δύο γράμματα. Ένα μινιμαλιστικό σήμα για ένα αυτοκίνητο που είχε πραγματικά ανάγκη από χαρακτήρα.

Με ορίζοντα το 2026, το ανανεωμένο bZ δεν φέρνει μόνο συντομευμένο όνομα, αλλά και περισσότερους λόγους να το προσέξεις. Το άλλοτε άχρωμο crossover υπόσχεται τώρα να μοιάζει λιγότερο με λογιστικό φύλλο και περισσότερο με πραγματικό αυτοκίνητο. Η νέα καμπίνα διαθέτει οθόνη αφής 14 ιντσών ως κεντρικό στοιχείο, πλαισιωμένη από ατμοσφαιρικό φωτισμό με 64 υπερβολικές επιλογές χρωμάτων—διότι, προφανώς, χρειάζονται τόσες αποχρώσεις για να γίνει το μπλε... πιο μπλε.

Κάτω από αυτό το φρεσκάρισμα, η Toyota πρόσθεσε και λίγη δύναμη. Η βασική έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα αποδίδει πλέον 224 ίππους (από 204), αρκετούς για να μη νιώθεις ότι απολογείσαι κάθε φορά που πατάς το γκάζι. Η τετρακίνητη διπλοκινητήρια εκδοχή, όμως, φέρνει πραγματικά τη βροντή—με 343 ίππους. Επιτέλους, ένα bZ που δεν παραχωρεί αυτόματα τη θέση του σε κάθε Tesla στο φανάρι.

Οι σχεδιαστικές αλλαγές περιλαμβάνουν πιο αιχμηρούς προβολείς και διακριτικές πινελιές χρώματος, δείχνοντας πως κάποιος στο σχεδιαστικό τμήμα της Toyota ίσως ήπιε παραπάνω καφέ. Το σημαντικότερο, όμως, είναι η μεγαλύτερη μπαταρία των 74,7 kWh που αυξάνει την αυτονομία στα 505 χλμ, ενώ οι βασικές εκδόσεις διατηρούν τις 57,7 kWh και προσφέρουν 380 χλμ αυτονομίας.

Όσο για την τιμή; Παραμένει άγνωστη. Το απερχόμενο μοντέλο ξεκινούσε από 37.000 δολάρια στις ΗΠΑ, αλλά με όλα αυτά τα LED και τον ατμοσφαιρικό διάκοσμο, ετοιμαστείτε για αύξηση. Γιατί τίποτα δεν λέει "πρόοδος" όσο το να πληρώνεις παραπάνω για να μοιάζει το ηλεκτρικό SUV σου λιγότερο με πρόγραμμα γραφείου.