Η Stellantis Πατάει Φρένο: Τρεις Ευρωπαϊκές Μονάδες Παραγωγής Σιγούν
Τα πρώτα θύματα είναι ήδη ορατά. Στην Πουασί της Γαλλίας, οι πύλες κλείνουν σε ένα εργοστάσιο όπου κάποτε κατασκευάζονταν τα DS3 και Opel Mokka. Δύο χιλιάδες εργαζόμενοι θα τεθούν σε υποχρεωτική άδεια από τις 13 έως τις 31 Οκτωβρίου. Στην Ιταλία, το εργοστάσιο του Πομιλιάνο θα διακόψει την παραγωγή του Fiat Panda από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 6 Οκτωβρίου, ενώ το Alfa Romeo Tonale θα παραμείνει σε αναστολή μέχρι τις 10 Οκτωβρίου. Το μήνυμα προς τους εργαζόμενους είναι σκληρό: δεν θα καταβληθούν μισθοί κατά τη διάρκεια της διακοπής.
Ακόμη μεγαλύτερη παύση διαφαίνεται για ένα από τα διαμάντια της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, το εργοστάσιο Mirafiori στο Τορίνο. Η παραγωγή του ηλεκτρικού Fiat 500, που κάποτε παρουσιαζόταν ως το σύμβολο της πράσινης μετάβασης της Fiat, δεν θα επανεκκινήσει πριν τις 20 Ιανουαρίου 2026. Προς το παρόν, το μοντέλο παραμένει στις αποθήκες, θυμίζοντας περισσότερο εγκαταλελειμμένο πείραμα παρά ναυαρχίδα.
Οι αριθμοί αποτυπώνουν την κατάσταση με αμείλικτη σαφήνεια. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, η Stellantis πούλησε 1.387 εκατομμύρια οχήματα στην Ευρώπη. Για το ίδιο διάστημα φέτος, ο αριθμός έπεσε στα 1.289 εκατομμύρια. Στη Βόρεια Αμερική, οι πωλήσεις μειώθηκαν από 838.000 σε 647.000, ενώ στην Ασία η πτώση ήταν μικρότερη αλλά αισθητή, από 32.000 σε 28.000 μονάδες.
Τα οικονομικά αποτελέσματα επιβεβαιώνουν τη σοβαρότητα της ύφεσης. Το περσινό κέρδος των 5,6 δισ. ευρώ μετατράπηκε σε ζημιά 2,3 δισ. ευρώ. Τα έσοδα επίσης υποχώρησαν κατά 13%, φτάνοντας τα 74,3 δισ. ευρώ.
Πάνω σε αυτή τη χρηματοοικονομική καταιγίδα προστίθεται και μια αλλαγή ηγεσίας. Στο τέλος της περασμένης χρονιάς, ο επί χρόνια επικεφαλής Κάρλος Ταβάρες αποχώρησε αιφνιδιαστικά, παραδίδοντας το τιμόνι στον Αντόνιο Φιλόσα, πρώην στέλεχος της Jeep. Πλέον, σε εκείνον εναπόκειται να οδηγήσει τον τέταρτο μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων στον κόσμο μέσα από μια κρίση πρωτοφανούς κλίμακας.
Η Stellantis βρίσκεται σε ένα σταυροδρόμι όπου κάθε απόφαση αποκτά καθοριστική σημασία. Αν αυτές οι διακοπές αποδειχθούν προσωρινές ή αποτελούν την αρχή μιας μακράς ύφεσης για τον όμιλο, θα φανεί σύντομα.
