Επιστροφή στο Μέλλον: Ο Σχεδιαστής της Škoda Επαναπροσδιορίζει το Felicia Fun για τη Νέα Εποχή

Το αρχικό Felicia Fun παρουσιάστηκε το 1995 ως μια ξεχωριστή εκδοχή του Felicia estate, στοχεύοντας σε νεότερους οδηγούς με διάθεση για περιπέτεια. Το έντονο κίτρινο χρώμα του εξέπεμπε αισιοδοξία, ενώ το ευρηματικό εσωτερικό του επέτρεπε στο διθέσιο pickup να μετατραπεί σε τετραθέσιο χάρη στα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα που κρύβονταν κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης. Κατασκευάστηκε μέχρι το 2000, με μόλις 4.016 μονάδες, και αποτέλεσε ένα από τα πιο ιδιαίτερα κεφάλαια στη σύγχρονη ιστορία της Škoda.

Σήμερα, ο Petitseigneur, που ηγείται και του σχεδιασμού του νέου Vision O concept, αναβιώνει το Fun στον ελεύθερο χρόνο του, καθαρά ως προσωπικό πάθος. Δύο εβδομάδες νυχτερινών σχεδίων οδήγησαν σε ένα αποτέλεσμα τόσο εντυπωσιακό που γεννά το ερώτημα γιατί η ίδια η Škoda δεν το έχει υλοποιήσει.

Η δική του εκδοχή είναι ένα διθέσιο ηλεκτρικό pickup με κοντούς προβόλους, στιβαρούς τροχούς, ανθεκτικά πλαστικά προστατευτικά και μια εντυπωσιακή μαύρη αεροτομή πίσω, συνδυασμένη με μια τολμηρή ροζ φωτεινή λωρίδα. Το χαρακτηριστικό ηλιόλουστο κίτρινο αμάξωμα επιστρέφει, αυτή τη φορά με παιχνιδιάρικες και ελαφρώς προκλητικές πινελιές.

Το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί με σύγχρονη ριζοσπαστικότητα. Το ταμπλό αποτελείται από μια ενιαία ψηφιακή οθόνη, τα καθίσματα είναι κίτρινα με μοβ λεπτομέρειες και η κεντρική κονσόλα διαθέτει σταθμούς φόρτισης για προσωπικές συσκευές. Η πίσω σειρά καθισμάτων απουσιάζει: το concept αυτό δεν προορίζεται για εκδρομές με παρέα, αλλά για δύο κατοίκους της πόλης που εκτιμούν εξίσου τον σχεδιασμό και την πρακτικότητα.

Η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί απλώς σχεδιαστικό στοιχείο. Το λείο, χωρίς γρίλια εμπρός μέρος και η απουσία εξάτμισης δηλώνουν ξεκάθαρα την ηλεκτρική του ταυτότητα. Η διαφορά με τους ταπεινούς κινητήρες εσωτερικής καύσης του αρχικού μοντέλου—βενζίνης 1.3 και 1.6 λίτρων και diesel 1.9 λίτρων, με τη δυνατότερη έκδοση να φτάνει τα 163 χλμ/ώρα—είναι εμφανής.