Škoda Fabia 130: Το μικρό χάτσμπακ που ανακάλυψε τον αγωνιστικό του χαρακτήρα

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων με 177 ίππους (130 kW)—27 περισσότερους από τον στάνταρ 1.5 TSI evo2. Η ροπή παραμένει στα 250 Nm, αλλά αποδίδεται σε ευρύτερο φάσμα στροφών. Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός επαναρυθμισμένου επτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, σχεδιασμένου για πιο άμεσες και γρήγορες αλλαγές.

Το αποτέλεσμα φαίνεται αμέσως: 0–100 χλμ/ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα, τέσσερα δέκατα ταχύτερα από τη Monte Carlo. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 228 χλμ/ώρα, καθιστώντας τη γρηγορότερη Fabia παραγωγής μέχρι σήμερα—ίση με τη δίλιτρη diesel Octavia και μόλις ένα χιλιόμετρο την ώρα πιο αργή από την βενζινοκίνητη αδελφή της.

Η οδική συμπεριφορά βελτιώθηκε εξίσου. Οι μηχανικοί αναβάθμισαν το τιμόνι για μεγαλύτερη ακρίβεια και πιο σπορ αίσθηση, ενώ τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού ρυθμίστηκαν ώστε να επιτρέπουν ελεγχόμενη ολίσθηση του πίσω άξονα—πρωτιά για Fabia και ξεκάθαρη αναφορά στους λάτρεις των σπορ χάτσμπακ.

Εξωτερικά, η Fabia 130 ξεχωρίζει με γυαλιστερές μαύρες λεπτομέρειες, μοναδικές ζάντες 18 ιντσών και διπλές απολήξεις εξάτμισης. Στο εσωτερικό, οι αναβαθμίσεις συνεχίζονται: νέα σπορ καθίσματα, ανασχεδιασμένο τιμόνι και ξεχωριστές διακοσμητικές πινελιές που συνδυάζουν κομψότητα με σπορ χαρακτήρα.

Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Δεκέμβριο. Μικρή σε διαστάσεις αλλά με μεγάλες φιλοδοξίες, η Fabia 130 αποδεικνύει ότι ακόμη και το πιο λογικό μοντέλο της Škoda μπορεί να κρύβει μια παιχνιδιάρικη πλευρά.