Renault Clio 6: Διακριτικό φρεσκάρισμα, ισχυρότερο υβριδικό
Το Clio παραμένει πιστό στις συμπαγείς του ρίζες: ένα μικρό hatchback που ταιριάζει εξίσου σε ιδιωτικά γκαράζ και εταιρικούς στόλους. Η σημαντικότερη τεχνική αλλαγή βρίσκεται κάτω από το καπό, όπου το νέο E-Tech full hybrid με 160 ίππους πρωταγωνιστεί. Η Renault αναφέρει κατανάλωση 3,9 λτ/100 χλμ, εκπομπές CO₂ 89 γρ/χλμ και δυνατότητα ηλεκτρικής οδήγησης έως και στο 80% των αστικών διαδρομών. Τα νούμερα είναι εντυπωσιακά, αν και όχι εντελώς καινούργια—ο προκάτοχός του διέθετε ήδη υβριδικό 145 ίππων που είχε κερδίσει το κοινό.
Οι σχεδιαστικές αλλαγές ακολουθούν τη φιλοσοφία της Renault για το «νέο»: πιο αιχμηρές γραμμές, δυναμικότερη εμπρός όψη και το σύστημα openR με διπλή οθόνη που υποστηρίζει υπηρεσίες Google. Το φυλλάδιο αναφέρει 29 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, τοποθετώντας το Clio στα χαρτιά στην κατηγορία C. Στην πράξη, παραμένει αυτό που ήταν πάντα: ένα συμπαγές οικογενειακό αυτοκίνητο, πλέον με περισσότερες οθόνες και ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.
Η βιωσιμότητα, όπως αναμενόταν, έχει τη θέση της στην παρουσίαση. Η Renault δίνει έμφαση στη χρήση ανακυκλωμένων υλικών, στοιχείο εξίσου απαραίτητο σε ένα δελτίο Τύπου του 2025 όσο και ο LED φωτισμός.
Οι παραγγελίες ξεκινούν στο τέλος της χρονιάς, με τις τιμές να παραμένουν άγνωστες. Η τοποθέτηση θα είναι προσεκτική: το Clio πρέπει να διατηρήσει τον λαϊκό του χαρακτήρα, όμως η προσθήκη υβριδικής τεχνολογίας και ψηφιακών αναβαθμίσεων θα ανεβάσει αναπόφευκτα το κόστος.
