Porsche Cayenne Electric: Από τον εικονικό Nürburgring στην πραγματικότητα των 50 βαθμών

Στην εξέλιξη του Cayenne Electric, η Porsche παρέκαμψε ένα από τα παραδοσιακά στάδια της αυτοκινητοβιομηχανίας: τα χειροποίητα πρωτότυπα. Αντί γι’ αυτά, περίπου 120 εικονικά αυτοκίνητα δοκιμάστηκαν σε προσομοιώσεις του Nürburgring, σε αυτοκινητόδρομους και σε αστική κυκλοφορία, όλα στην οθόνη. Μόνο όταν ήταν έτοιμα τα μοντέλα προ-σειριακής παραγωγής, οι μηχανικοί πέρασαν από τη θεωρία στην πράξη, δοκιμάζοντας τα αυτοκίνητα στην άσφαλτο.

Η ψηφιοποίηση δεν σημαίνει ευκολότερη διαδικασία. Στο Weissach, οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν μια νέα σύνθετη εξέδρα δοκιμών με τέσσερις σύγχρονους κινητήρες, ικανή να αναπαράγει τα πάντα, από ανώμαλους δρόμους μέχρι ολίσθηση ελαστικών. Εισήγαγαν ακραία σενάρια: γύρους πλήρους ταχύτητας στο Nürburgring, καύσωνα 50 βαθμών στη Death Valley και χειμώνες με -35 βαθμούς στη Σκανδιναβία. Ο στόχος ήταν απλός αλλά κρίσιμος: να διασφαλιστεί ότι η θερμική διαχείριση και η απόδοση φόρτισης δεν θα υποχωρήσουν, είτε στην autobahn είτε σε αναμονή σε σταθμό φόρτισης.

Σύμφωνα με την Porsche, η νέα προσέγγιση μειώνει τον χρόνο εξέλιξης κατά 20% και εξοικονομεί πόρους. Αποτελεσματική, ναι, αλλά ο παλιός κανόνας παραμένει: όσο ακριβές κι αν είναι το ψηφιακό δίδυμο, η αίσθηση του τιμονιού και η δυναμική οδήγηση δεν αποφασίζονται σε server. Τελειοποιούνται από ανθρώπους, πίσω από το τιμόνι, στο Nürburgring.