auto.pub logo
Opel Mokka GSE

Opel Mokka GSE: Ράλι διάθεση με τιμή €47.300

Συγγραφέας auto.pub | Δημοσιεύτηκε: 09.09.2025

Το Mokka GSE προβάλλεται ως το ταχύτερο ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής της Opel μέχρι σήμερα, αποδίδοντας 207 kW (281 ίππους) και 345 Nm ροπής. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 200 χλμ/ώρα τελικής ταχύτητας. Η ενέργεια προέρχεται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 54 kWh, με επίσημη κατανάλωση WLTP στα 18,5 kWh/100 χλμ. Η Opel αποφεύγει να τονίσει την αυτονομία, που μπορεί εύκολα να υπολογίσει κανείς με μια απλή πράξη.

Για να στηρίξει το αφήγημα των επιδόσεων, η Opel δανείζεται στοιχεία από τον κόσμο των ράλι. Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, νέα υδραυλικά αμορτισέρ διπλού θαλάμου και ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση και τιμόνι προσδίδουν στο compact SUV μια πιο σπορτίφ αίσθηση. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά Michelin Pilot Sport EV και τετραπίστονες δαγκάνες φρένων σε κίτρινο χρώμα, λεπτομέρειες που υπογραμμίζουν τον σπορ χαρακτήρα.

Το εσωτερικό ακολουθεί το ίδιο μοτίβο. Σπορ καθίσματα Alcantara με ενσωματωμένα προσκέφαλα, τιμόνι με επίπεδη βάση και αλουμινένια πεντάλ δημιουργούν ατμόσφαιρα, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων προσφέρει ενδείξεις για g-forces, επιδόσεις και διαχείριση μπαταρίας, όλα με γραφικά GSE. Η άνεση δεν παραμελείται, με matrix προβολείς Intelli-Lux, θερμαινόμενο τιμόνι και καθίσματα με πολλαπλά επίπεδα θέρμανσης στη λίστα εξοπλισμού.

Το βασικό μήνυμα είναι «εμπειρία ράλι για τον δρόμο». Η τιμή, ωστόσο, είναι λιγότερο ποιητική: στη Γερμανία το Mokka GSE ξεκινά από €47.300 ή €399 τον μήνα με χρηματοδότηση. Αυτό τοποθετεί το μοντέλο ξεκάθαρα στην κατηγορία των ενθουσιωδών και όχι του ευρέος κοινού.

Τελικά, το Mokka GSE μοιάζει περισσότερο με δήλωση ταυτότητας της μάρκας παρά με τεχνολογικό άλμα. Η Opel θέλει να δείξει ότι μπορεί να προσφέρει ταχύτητα και σπορ χαρακτήρα στην ηλεκτρική εποχή, αλλά αν μια μπαταρία 54 kWh και τελική 200 χλμ/ώρα δικαιολογούν πραγματικά το αφήγημα της αγωνιστικής κληρονομιάς, θα φανεί στην καθημερινή χρήση. Προς το παρόν, πρόκειται για ένα μικρό crossover με μεγάλη τιμή και υποσχέσεις επιδόσεων που ίσως ακούγονται καλύτερα στο δελτίο Τύπου παρά στον δρόμο.