OMODA 9 SHS: Το φιλόδοξο τετρακινητήριο υβριδικό που υπόσχεται τα πάντα στα χαρτιά

Το OMODA 9 SHS, το νέο κορυφαίο μοντέλο της κινεζικής OMODA & JAECOO, κάνει την είσοδό του στην ευρωπαϊκή αγορά ως άλλη μία προσπάθεια να ξεπεράσει τα όρια της υβριδικής τεχνολογίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, διαθέτει το πιο αποδοτικό υβριδικό σύστημα της αγοράς, με τέσσερις κινητήρες: τρεις ηλεκτρικούς και έναν εσωτερικής καύσης.

Η συνολική ισχύς αγγίζει τα 395 kW, δηλαδή 537 ίππους, με 650 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα είναι εντυπωσιακή στα χαρτιά. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με κάθε πολύπλοκο σύστημα, γεννιούνται ερωτήματα: πόσο συχνά συνεργάζονται όλοι αυτοί οι κινητήρες αρμονικά και μεταφράζεται η διαφημιζόμενη απόδοση στην πραγματική οδήγηση;

Οι τιμές κατανάλωσης, 1,7 λίτρα/100 χλμ. στον μικτό κύκλο και 7 λίτρα όταν η μπαταρία έχει αδειάσει, προέρχονται προφανώς από εργαστηριακές συνθήκες WLTP στην Κίνα και δεν αντανακλούν τη σκληρή πραγματικότητα της καθημερινής οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο. Η ηλεκτρική αυτονομία αναφέρεται στα 145 χιλιόμετρα, ενώ η συνολική αυτονομία των 1.100 χιλιομέτρων προϋποθέτει ιδανική συμπεριφορά οδηγού, όπως τη φαντάστηκαν οι μηχανικοί.

Η OMODA προβάλλει έντονα το 3DHT υβριδικό κιβώτιο και τη μπαταρία M3P της CATL, που αναπτύχθηκαν αποκλειστικά για υβριδικά μοντέλα. Πρόκειται για γνωστά ονόματα, αλλά ο καταιγισμός τεχνικών όρων ίσως μπερδέψει περισσότερο, ειδικά από τη στιγμή που το ευρωπαϊκό κοινό δεν έχει ακόμη εμπιστοσύνη στην εταιρεία.

Όλα αυτά με αρχική τιμή τα 39.900 ευρώ. Για αυτό το ποσό, ο υποψήφιος αγοραστής υπόσχεται ότι θα τα έχει όλα: πολυτέλεια, επιδόσεις, οικονομία και μία "premium" εμπειρία. Ωστόσο, για έναν νεοεισερχόμενο με τεχνολογία και ποιότητα κατασκευής που μένει να αποδειχθεί, αυτές οι υποσχέσεις καλό είναι να αντιμετωπίζονται με μια γερή δόση σκεπτικισμού.