Η Lotus Eletre Αλλάζει Πορεία: Υβριδικό Μοντέλο στον Ορίζοντα

Η Lotus, που τα τελευταία χρόνια έχει ταυτιστεί σχεδόν αποκλειστικά με τα ηλεκτρικά της οχήματα, ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο. Ένα μυστηριώδες πρωτότυπο Eletre εμφανίστηκε στην Κίνα, αφήνοντας να εννοηθεί ότι μια plug-in υβριδική έκδοση βρίσκεται προ των πυλών. Και δεν πρόκειται για ένα απλό υβριδικό, αλλά για ένα μοντέλο με πραγματική τούρμπο καρδιά. Η Lotus φαίνεται να προσθέτει νέα διάσταση στην ιστορία της ηλεκτροκίνησης.

Πληροφορίες που κυκλοφορούν στην Κίνα για το καμουφλαρισμένο Lotus Eletre αποκαλύπτουν μια τάπα καυσίμου στο πίσω μέρος—ενώ στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση η θύρα φόρτισης βρίσκεται μπροστά δεξιά. Από αυτή τη μικρή αλλά χαρακτηριστική λεπτομέρεια, πολλοί εκτιμούν ότι η Lotus δοκιμάζει μια νέα plug-in υβριδική εκδοχή του ηλεκτρικού της SUV.

Σύμφωνα με αναφορές, το νέο Eletre θα εξοπλιστεί με τον ίδιο δίλιτρο τούρμπο κινητήρα που έκανε πρόσφατα ντεμπούτο στο Zeekr 9X. Πρόκειται για τον κινητήρα DHE20TDE, με απόδοση περίπου 279 ίππων, σχεδιασμένο ειδικά για υβριδικές εφαρμογές. Σε αυτή τη διάταξη, το σύστημα κίνησης μπορεί να συνδυάζεται με δύο ή και τρεις ηλεκτροκινητήρες, όπου ο θερμικός κινητήρας συνεργάζεται με τα ηλεκτρικά συστήματα. Αξιοσημείωτο είναι ότι η θερμική απόδοση του κινητήρα ξεπερνά το 46%, ποσοστό που τον κατατάσσει ανάμεσα στα πιο εξελιγμένα υβριδικά σύνολα.

Η Lotus έχει πάψει εδώ και καιρό να είναι μια μικρή, ανεξάρτητη φίρμα. Πλέον ανήκει στον όμιλο Geely, ο οποίος συνεργάζεται με τη Renault και την Aramco σε μια κοινοπραξία με την ονομασία Horse Powertrain. Η συνεργασία αυτή εξειδικεύεται στην ανάπτυξη θερμικών και υβριδικών συστημάτων κίνησης. Μέσα από αυτή τη σύμπραξη κατέστη δυνατή η υβριδική αναγέννηση της Eletre.

Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι η υβριδική Eletre αναμένεται να διατηρήσει την ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 900 volt της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης. Αυτό σημαίνει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση και αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 1.100 χιλιόμετρα. Για σύγκριση, η τρέχουσα ηλεκτρική Eletre υπολείπεται αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα.

Επισήμως, η υβριδική Eletre προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει στην αγορά της Κίνας στις αρχές του 2026.

Το γεγονός ότι μια μάρκα που μέχρι πρόσφατα ταυτιζόταν με την ελαφρότητα, την απλότητα και την καθαρή οδηγική εμπειρία με βενζίνη, στρέφεται πλέον σε ένα μέλλον μισό ηλεκτρικό, μισό τούρμπο, δείχνει πόσο γρήγορα αλλάζει η εποχή της αυτοκίνησης.