Η Leapmotor της Κίνας εισβάλλει στην Ευρώπη μέσω Ισπανίας: Παρακάμπτει τους δασμούς, κατευθείαν στη γραμμή παραγωγής

Για να αποφύγει τον εισαγωγικό δασμό 30,7% της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Leapmotor θα ξεκινήσει την παραγωγή των μοντέλων της στις εγκαταστάσεις της Stellantis στην Ισπανία. Το πρώτο που θα βγει από τη γραμμή παραγωγής θα είναι το συμπαγές crossover B10, όπως επιβεβαίωσε ο διευθυντής της Stellantis, Αντόνιο Φιλόσα, στο Automotive News. Η μαζική παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα, με επενδύσεις άνω των 160 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του εργοστασίου.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Leapmotor συναρμολογεί αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Μέχρι τις αρχές του έτους, το μικρό T03 της εταιρείας κατασκευαζόταν στην Τίχι της Πολωνίας, ενώ το ίδιο εργοστάσιο είχε εξεταστεί και για το B10. Τελικά, η Ισπανία κέρδισε το έργο, προσφέροντας μεγαλύτερη παραγωγική δυναμικότητα και καλύτερη εφοδιαστική υποστήριξη.

Το B10 τοποθετείται στην ίδια κατηγορία με το Peugeot e-3008. Στην Κίνα, η τιμή του κυμαίνεται από 109.800 έως 139.800 γιουάν (περίπου 12.000–16.000 ευρώ). Κατά το λανσάρισμά του, προκάλεσε αίσθηση ως το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παγκοσμίως που προσφέρει αισθητήρες lidar σε τιμή γύρω στα 130.000 γιουάν—μια κίνηση που αναστάτωσε την αγορά μαζικής παραγωγής.

Η Leapmotor δεν σταματά στο B10. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να λανσάρει το B05, ένα αμιγώς ηλεκτρικό hatchback που παρουσιάστηκε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου στις αρχές Σεπτεμβρίου. Η διάθεσή του αναμένεται το 2026, με στόχο ανταγωνιστές όπως το Volkswagen ID.3, το Cupra Born και το MG4 EV, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της Leapmotor στην ευρωπαϊκή αγορά συμπαγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.