Lamborghini Pregunta: Όταν η Diablo Κοίταξε τον Ουρανό
Η Lamborghini Diablo υπήρξε πολιτισμικό σύμβολο της δεκαετίας του 1990, ένα αυτοκίνητο που μετέτρεπε τον θόρυβο σε τέχνη και την ταχύτητα σε δόγμα. Ο V12 κινητήρας της βρυχόταν με τη βεβαιότητα μιας νέας εποχής επιδόσεων. Δέκα χρόνια αργότερα, ένα ιταλικό σχεδιαστικό στούντιο αναρωτήθηκε: πόσο μακριά θα μπορούσε να φτάσει ο «διάβολος»; Έτσι γεννήθηκε η Lamborghini Pregunta.
Με δύο θέσεις, ανοιχτή οροφή και αμάξωμα που θύμιζε περισσότερο στρατιωτικό αεροσκάφος παρά αυτοκίνητο δρόμου, η Pregunta ξεχώριζε από κάθε άλλο supercar της εποχής. Τη σχεδίαση υπέγραψε ο Βέλγος Marc Deschamps, γνωστός για δημιουργίες της Bertone όπως τα Jalpa και Athon. Το αμάξωμα από ανθρακονήματα, κατασκευασμένο στο στούντιο της Heuliez στο Τορίνο, ήταν φτιαγμένο εξ ολοκλήρου από το ίδιο ελαφρύ υλικό που χρησιμοποιούσαν τότε τα μαχητικά αεροσκάφη, όχι τα σπορ αυτοκίνητα.
V12 Καρδιά, Ψυχή Μαχητικού
Τεχνικά και πνευματικά, η Pregunta αποτελούσε εξέλιξη της Diablo. Χρησιμοποιούσε τον ίδιο κεντρομήχανο V12 5,7 λίτρων της Diablo SV, με 530 ίππους και 605 Nm ροπής, συνδυασμένο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Με προηγμένη αεροδυναμική και ψυγεία εμπρός, επιτάχυνε 0-100 χλμ/ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και έφτανε τελική ταχύτητα 333 χλμ/ώρα. Ήταν πρωτότυπο, αλλά απόλυτα λειτουργικό.
Γεννημένη από την Αεροπορία
Οι οπτικές αναφορές στην αεροπορία ήταν εμφανείς. Το ματ γκρι χρώμα θύμιζε άτρακτο μαχητικού, οι πόρτες άνοιγαν προς τα πάνω σαν ψαλίδι, ενώ οι αεραγωγοί στο αμάξωμα της έδιναν επιθετική, σχεδόν αρπακτική όψη. Τα φωτιστικά σώματα είχαν οκτώ μικρά σφαιρικά στοιχεία μπροστά και δέκα πίσω, τοποθετημένα έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μοιάζει σχεδόν βιομηχανικό, σαν να ήταν ζωντανό και όχι απλώς κατασκευασμένο.
Κοκπιτ για τον Δρόμο
Στο εσωτερικό, η σχεδίαση ακολουθούσε την ίδια λογική. Η πλευρά του οδηγού θύμιζε πιλοτήριο, ενώ του συνοδηγού ήταν πιο ήρεμη και άνετη. Μπλε Alcantara, οπτικές ίνες και γυάλινες οθόνες δημιουργούσαν ατμόσφαιρα βγαλμένη από το μέλλον. Η Magneti Marelli παρείχε ψηφιακό πίνακα οργάνων με τεχνολογία από τη Formula 1, ενώ υπήρχαν επίσης πλοήγηση, κάμερες οπισθοπορείας και σύγχρονο ηχοσύστημα. Οι παραδοσιακοί καθρέφτες ήταν περιττοί, αφού η ορατότητα πίσω γινόταν αποκλειστικά μέσω καμερών.
Από το Παρίσι στην Πίστα
Η Pregunta παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1998 και ξανά στη Γενεύη την επόμενη χρονιά. Το βίντεο της παρουσίασης την έδειχνε να τρέχει σε αεροπορική βάση, «κυνηγώντας» ένα μαχητικό αεροσκάφος, μια εικόνα που ταίριαζε απόλυτα σε ένα αυτοκίνητο που θόλωνε τα όρια γης και ουρανού.
Μετά τη σύντομη δημόσια παρουσία της, η Pregunta εξαφανίστηκε για αρκετά χρόνια, μέχρι που επανεμφανίστηκε στο Rétromobile του Παρισιού το 2007, όπου πουλήθηκε σε ιδιώτη συλλέκτη. Ο ίδιος την οδήγησε τόσο στους δρόμους του Παρισιού όσο και στη Spa-Francorchamps. Το 2014, το τμήμα κληρονομιάς της Lamborghini, Polo Storico, επιβεβαίωσε επίσημα τη γνησιότητά της και την εξέθεσε στο μουσείο της εταιρείας. Το 2025, η Pregunta άλλαξε ξανά χέρια σε δημοπρασία, περνώντας σε νέο συλλέκτη.
Ένα Ανυπότακτο Κεφάλαιο στην Ιστορία της Lamborghini
Παρότι δεν υπήρξε ποτέ επίσημο project της Lamborghini, η Pregunta παραμένει ένα από τα πιο ξεχωριστά κεφάλαια στην ιστορία της μάρκας. Η αεροπορική της μορφή και η καρδιά της Diablo εκφράζουν μια εποχή όπου τεχνολογία και τέχνη μοιράζονταν το ίδιο όνειρο πτήσης, ένα όνειρο που κανείς δεν είχε ακόμη κατακτήσει πλήρως.
