Κλεμμένες με Στυλ: Κινεζικές Μάρκες Μοτοσυκλετών Πρωταγωνιστούν στις Κλοπές στο Ηνωμένο Βασίλειο

Πιστεύετε ότι ο κίνδυνος κλοπής μοτοσυκλέτας σχετίζεται με την τιμή ή την ισχύ; Ξανασκεφτείτε το. Σύμφωνα με ανάλυση δεδομένων της βρετανικής υπηρεσίας DVLA, τα περισσότερα θύματα κλοπής είναι οι νέες, οικονομικές μοτοσυκλέτες - πολλές από αυτές κινεζικής προέλευσης. Αν μάλιστα οδηγείτε Tianying, υπάρχει μία στις οκτώ πιθανότητες να σας την κλέψουν.

Το πιο συχνά κλεμμένο μοντέλο το 2023 στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν το Honda PCX, με 1.866 εξαφανισμένα 125άρια. Η Honda ως μάρκα έχασε πάνω από 6.500 μηχανές, δηλαδή 50% περισσότερες από τη Yamaha. Ωστόσο, με περισσότερες από 550.000 Honda στους δρόμους της χώρας, το σχετικό ρίσκο δεν είναι τόσο υψηλό όσο φαίνεται.

Αν προσαρμόσουμε τα στοιχεία με βάση τον αριθμό των εγγεγραμμένων οχημάτων, τότε τα δεδομένα αλλάζουν. Μάρκες όπως Lexmoto και Sinnis - φθηνές και διαθέσιμες παντού - βρίσκονται στην κορυφή της λίστας κλοπών. Η Tianying είναι το μεγαλύτερο προειδοποιητικό σήμα: ένας στους οκτώ ιδιοκτήτες έπεσε θύμα. Αυτό αρκεί για να νιώθει κανείς άβολα όταν σταθμεύει.

Χαμηλή τιμή δεν σημαίνει ασφάλεια. Μοντέλα όπως τα Honda SH350, Keeway Cityblade και Motorini SXi είναι οικονομικά, αλλά προσελκύουν στατιστικά τους κλέφτες. Για το SH350, μία στις εννέα μηχανές κλάπηκε.

Τι προσελκύει τους κλέφτες; Το χαμηλό βάρος, το αυτόματο κιβώτιο και η ευκολία στην πόλη. Ό,τι τα κάνει ιδανικά για καθημερινή μετακίνηση, τα κάνει και εύκολα θύματα για αυτούς που θέλουν να τα φορτώσουν σε βαν ή να τα σπρώξουν αθόρυβα στη νύχτα.

Θέλετε να είστε ασφαλείς; Προτιμήστε μεγάλα ή κλασικά μοντέλα. Η Triumph Rocket III, που υπήρξε η μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα παραγωγής παγκοσμίως, ήταν στατιστικά η λιγότερο κλεμμένη στη Βρετανία το 2024 - μόλις μία στις 1.569 χάθηκε. Αντίστοιχη αντοχή έδειξαν οι Royal Enfield, Lambretta και ιδιαίτερα η BSA, με μόλις μία στις 3.217 κλοπές.

Στις μεγάλες μάρκες, Triumph, Suzuki και Kawasaki ξεχώρισαν με πολύ χαμηλούς δείκτες κλοπών. Η Suzuki, τρίτη πιο δημοφιλής μάρκα στη χώρα, έχασε μόλις μία στις 284 μοτοσυκλέτες - πολύ καλύτερα από το ένα στα 84 της Honda.

Ορισμένα μοντέλα αποδείχθηκαν σχεδόν «άτρωτα». Για παράδειγμα, από τις 5.000 Kawasaki ZX750 που κυκλοφορούν, δεν κλάπηκε καμία. Το Honda XL650 Transalp παρέμεινε επίσης απρόσβλητο. Η Harley-Davidson είχε το μεγαλύτερο ποσοστό μοντέλων που δεν κλάπηκαν καθόλου.

Το συμπέρασμα; Αν θέλετε να βρείτε τη μοτοσυκλέτα σας εκεί όπου την αφήσατε το πρωί, επιλέξτε δύναμη ή ιστορία. Οι μικρές, φθηνές και πρακτικές για την πόλη μοτοσυκλέτες ίσως φαίνονται λογική επιλογή, αλλά οι αριθμοί δείχνουν μια πολύ πιο σκληρή πραγματικότητα.