Το Kia Stonic Αποκτά Πιο Αιχμηρή Εμφάνιση αλλά Παραμένει Πιστό στον Εαυτό του

Το νέο Stonic ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Opposites United» της Kia, με πιο καθαρές γραμμές, ανανεωμένη μάσκα και νέα φωτιστική υπογραφή. Το αμάξωμα έχει μεγαλώσει κατά 25 χιλιοστά, όχι λόγω μεγαλύτερου μεταξονίου αλλά χάρη στους επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες. Στο πίσω μέρος συναντάμε νέα πόρτα χώρου αποσκευών, ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και πιο καθαρή γραμμή προφυλακτήρα. Δύο νέες αποχρώσεις προστίθενται στη γκάμα, ενώ η έκδοση GT-Line εξοπλίζεται πλέον με ζάντες 17 ιντσών.

Στη γκάμα κινητήρων δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Ο γνώριμος τρικύλινδρος 1.0 T-GDI παραμένει η βάση, προσφέροντας 100 ίππους ως βενζινοκίνητος ή 115 ίππους ως ήπια υβριδικός. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Το αποτέλεσμα είναι ένα τυπικό μοντέλο μετάβασης: αρκετά εξηλεκτρισμένο για να φαίνεται πιο «πράσινο» στα χαρτιά, αλλά μακριά από το πλήρως ηλεκτρικό μέλλον.

Στο εσωτερικό, η Kia κάνει λόγο για σημαντική αναβάθμιση με την ενσωμάτωση δύο οθονών 12,3 ιντσών σε ένα «πανοραμικό» ψηφιακό σύνολο. Στην πράξη, αυτό σημαίνει και μεταφορά των χειριστηρίων κλιματισμού στην οθόνη αφής, με την ευκολία να κρίνεται υποκειμενικά. Νέο τιμόνι, ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και ατμοσφαιρικός φωτισμός προσθέτουν κυρίως αισθητικές πινελιές παρά ουσιαστικές αλλαγές.

Η Kia δίνει έμφαση στο γεγονός ότι το Stonic μπορεί πλέον να εξοπλιστεί με πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, όπως υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης, παρακολούθηση τυφλού σημείου, προσαρμοζόμενο cruise control και ημιαυτόνομη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Στη λίστα επιλογών προστίθεται και το ψηφιακό κλειδί, που επιτρέπει το ξεκλείδωμα και την εκκίνηση του αυτοκινήτου μέσω smartphone.

Το ανανεωμένο Kia Stonic αποτελεί μια προσεκτική φρεσκάρισμα μιας γνώριμης συνταγής: ελαφρώς πιο αιχμηρή εμφάνιση, μεγαλύτερες οθόνες και μερικά premium συστήματα ασφαλείας. Η γκάμα κινητήρων παραμένει αμετάβλητη και η θέση του στην αγορά διατηρείται. Παραμένει το μικρό crossover που πουλάει καλά ακριβώς επειδή δεν προσπαθεί να γίνει κάτι περισσότερο από μια προσιτή, ισορροπημένη επιλογή.