Ford Ranger MS-RT PHEV: Μυς, Βολτ και Πείνα για Άσφαλτο

Αν πιστεύετε ακόμη ότι τα υβριδικά είναι βαρετά οχήματα φτιαγμένα μόνο για οικονομία καυσίμου, το νέο Ford Ranger MS-RT PHEV έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα. Δεν προσπαθεί να κρύψει τη διπλή του φύση, αλλά τη γιορτάζει, ισορροπώντας ανάμεσα στη χρηστικότητα και τις επιδόσεις με αυτοπεποίθηση.

Στην καρδιά του βρίσκεται ένας 2,3 λίτρων EcoBoost turbo τετρακύλινδρος κινητήρας σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα, που αποδίδουν συνολικά 281 ίππους και εντυπωσιακή ροπή 697 Nm—νούμερα που ξεπερνούν κάθε άλλη έκδοση Ranger. Η μπαταρία των 11,8 kWh προσφέρει περίπου 40 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας, επιτρέποντας συχνά τις αστικές μετακινήσεις χωρίς επίσκεψη στο πρατήριο.

Όμως, η εμφάνιση είναι αυτή που κάνει το MS-RT ακαταμάχητο. Η ανασχεδιασμένη ανάρτηση χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 40 χιλιοστά και φαρδαίνει το μετατρόχιο κατά το ίδιο μέγεθος σε κάθε πλευρά. Για να χωρέσουν οι ζάντες 21 ιντσών, η Ford πρόσθεσε έντονες προεκτάσεις στα φτερά, αυξάνοντας το πλάτος του αμαξώματος κατά 82 χιλιοστά σε σχέση με το βασικό μοντέλο. Μοναδική μάσκα, επιθετικοί προφυλακτήρες με splitter και diffuser, καθώς και δύο αεροτομές—μία στην οροφή της καμπίνας και μία στην καρότσα—ολοκληρώνουν τη μεταμόρφωση.

Το θέαμα συνεχίζεται και στο εσωτερικό. Τα σπορ καθίσματα με βαθιά πλευρική στήριξη διαθέτουν φωτιζόμενα λογότυπα στα προσκέφαλα, ενώ το τιμόνι φέρει εμφανές κεντρικό σημάδι, εμπνευσμένο από το ράλι. Η καμπίνα συνδυάζει πρακτικότητα με θεατρικότητα που σπάνια συναντάται στη γκάμα επαγγελματικών της Ford.

Το MS-RT Ranger θα κάνει πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου, με τις παραγγελίες να ανοίγουν αργότερα μέσα στη χρονιά. Ενώ το αμερικανικό τμήμα της Ford εξετάζει ακόμη την ιδέα ενός υβριδικού SUV με 1000 ίππους, αυτή η ευρωπαϊκή έκδοση αποδεικνύει ήδη πως η σπορτίφ διάθεση και ο εξηλεκτρισμός δεν είναι αντίθετα, αλλά συστατικά μιας νέας συνταγής που οι αγορές είναι έτοιμες να δοκιμάσουν.