DS N°8: 750 Χιλιόμετρα Υπόσχεση, Τέχνη στο Μάρκετινγκ, Συμβιβασμός στη Φυσική

Στην καρδιά του DS N°8 βρίσκεται μια μπαταρία 97,2 kWh, ένα αεροδυναμικό αμάξωμα με προσεγμένη σχεδίαση και ένα σύστημα τετρακίνησης με ισχύ έως 350 ίππους. Σύμφωνα με τις μετρήσεις WLTP, η αυτονομία φτάνει τα 750 χιλιόμετρα, όμως οι λεπτομέρειες αποκαλύπτουν μια πιο σύνθετη πραγματικότητα: στον αυτοκινητόδρομο η πραγματική εμβέλεια πλησιάζει τα 500 χιλιόμετρα, ενώ στην πόλη, υπό ιδανικές συνθήκες, μπορεί να αγγίξει τα 900. Η αυτονομία εξαρτάται πλέον περισσότερο από ποτέ από το στυλ οδήγησης, την ταχύτητα και τις συνθήκες.

Η καμπάνια λανσαρίσματος αντικατοπτρίζει τις υψηλές φιλοδοξίες των τεχνικών χαρακτηριστικών. Σε σκηνοθεσία Henry Scholfield και με μουσική υπόκρουση από μέλος του γαλλικού ηλεκτρονικού ντουέτου The Blaze, το διαφημιστικό παρουσιάζει το αυτοκίνητο ως τεχνολογικό και πολιτιστικό αντικείμενο. Οι εικόνες είναι ποιητικές: το N°8 διασχίζει τη διαδρομή από το Παρίσι ως τη Μεσόγειο με μία μόνο φόρτιση, ενώ παράλληλα αναδεικνύει τη γαλλική φινέτσα και το απόηχο των Ολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού 2024.

Πίσω όμως από την καλλιτεχνική προσέγγιση κρύβεται μια πιο σκληρή αγορά. Γερμανοί και Κινέζοι ανταγωνιστές προσφέρουν ήδη αντίστοιχες αυτονομίες, συχνά με πιο διαφανή τεχνικά πλάνα. Η DS, ως πολυτελής θυγατρική του ομίλου Peugeot, επενδύει στη δύναμη της αφήγησης, προωθώντας όχι απλώς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αλλά «την τέχνη του ταξιδιού».

Η τιμολόγηση ακολουθεί τη γνώριμη λογική «από 375 ευρώ το μήνα» με έμφαση στη μίσθωση, όμως η ουσία βρίσκεται λιγότερο στους αριθμούς και περισσότερο στην ιστορία. Το N°8 δεν στοχεύει να κερδίσει το κοινό με κιλοβατώρες και υπολογισμούς αυτονομίας, αλλά με ατμόσφαιρα σαλονιού, συναίσθημα και την υπόσχεση ότι σε αυτή τη γαλλική υπερβολή κρύβεται μια ιδιαίτερη αλήθεια.