Dodge Τραβάει την Πρίζα: Το Ηλεκτρικό Charger των 900 Ίππων Ίσως Μείνει Όνειρο

Για δεκαετίες, η Dodge υπήρξε το απόλυτο σύμβολο του αμερικανικού muscle car, βασισμένη σε βροντερούς V8 και αδιαπραγμάτευτη αυτοπεποίθηση. Τώρα, σε μια απρόσμενη εξέλιξη, η μάρκα φαίνεται να απομακρύνεται από το πιο φιλόδοξο ηλεκτρικό της εγχείρημα: το Charger Daytona Banshee. Ενώ κάποτε παρουσιαζόταν ως το μέλλον των muscle cars, με σχεδόν 900 ίππους, το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο ίσως να μην φτάσει ποτέ στη γραμμή παραγωγής.

Οι πρώτες φήμες για το Banshee εμφανίστηκαν το 2022, υποσχόμενες ένα τεχνολογικό επίτευγμα με αρχιτεκτονική 800 volt—διπλάσια από τα συνηθισμένα EV—και τρεις ηλεκτροκινητήρες που απέδιδαν από 800 έως 900 ίππους. Στα χαρτιά, έμοιαζε με θηρίο ικανό να επαναπροσδιορίσει το ηλεκτρικό muscle car. Η πραγματικότητα όμως αποδείχθηκε πιο σκληρή. Οι πωλήσεις του βασικού Charger Daytona ήταν απογοητευτικές, ενώ με τιμή πάνω από 100.000 δολάρια, το Banshee κρίθηκε υπερβολικά ριψοκίνδυνο από τη διοίκηση της Dodge.

Επισήμως, η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει ούτε διαψεύσει την ακύρωση, σημειώνοντας μόνο ότι ο όμιλος Stellantis επανεξετάζει διαρκώς το χαρτοφυλάκιό του σύμφωνα με τις συνθήκες της αγοράς και τη ζήτηση των καταναλωτών. Η ίδια στρατηγική αναδιάταξη άλλαξε και το τμήμα επιδόσεων SRT της Dodge, το οποίο επαναλανσαρίστηκε το καλοκαίρι.

Προς το παρόν, η οικογένεια Charger Daytona κορυφώνεται με το Scat Pack των 670 ίππων, ενώ το βασικό R/T των 496 ίππων έχει μπει στο ράφι επ’ αόριστον. Ωστόσο, οι βενζινοκίνητες ρίζες της Dodge παραμένουν ζωντανές. Η μάρκα αναμένεται να επενδύσει ξανά στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, με εξακύλινδρο ήδη διαθέσιμο και φήμες για επιστροφή του θρυλικού V8 να ενισχύονται, καθώς η Stellantis ετοιμάζεται να επαναφέρει τον εμβληματικό κινητήρα.

Αν το Banshee μείνει τελικά μια οργισμένη φαντασίωση, το πραγματικό μέλλον της Dodge ίσως αποδειχθεί πολύ πιο βενζινοκίνητο απ’ όσο περίμεναν οι υποστηρικτές της ηλεκτροκίνησης.