Ανανεωμένα Dacia Sandero και Jogger: Τώρα με οθόνη 10 ιντσών

Λίγες μάρκες έχουν καταφέρει να χτίσουν ολόκληρη ταυτότητα γύρω από την ιδέα του «φθηνού αλλά τίμιου» όσο η Dacia. Όπως πάντα, όταν το οικονομικό παρακλάδι της Renault ανακοινώνει βελτιώσεις, δεν μιλάμε για επανάσταση αλλά για εξέλιξη — ακριβώς όσο χρειάζεται για να διατηρηθούν οι πωλήσεις σε άνοδο.

Τα ανανεωμένα Sandero, Stepway και Jogger αποκτούν νέα φωτιστική υπογραφή, που οι σχεδιαστές της Dacia περιγράφουν ως ανεστραμμένο Τ. Μια διακριτική αλλαγή που δίνει στα αυτοκίνητα πιο έντονη οπτική ταυτότητα. Οι προβολείς και η μάσκα έχουν ελαφρώς επανασχεδιαστεί, ενώ τα πίσω φώτα διαθέτουν πλέον LED κουκκίδες και πλαστικά ένθετα που θυμίζουν pixel, προσφέροντας πιο σύγχρονη εμφάνιση χωρίς να χάνεται η χαρακτηριστική στιβαρότητα της Dacia.

Οι αναβαθμίσεις είναι κυρίως αισθητικές και όχι δομικές. Το Jogger και το Stepway αποκτούν ματ μαύρα προστατευτικά από το ανακυκλωμένο και ανακυκλώσιμο πλαστικό Starkle της Dacia. Το ίδιο φινίρισμα περιβάλλει πλέον τα φτερά και τα χαμηλά μαρσπιέ, προσθέτοντας μια δόση crossover χαρακτήρα, ακόμη κι αν η ουσία παραμένει αυτή ενός μικρού αυτοκινήτου.

Δύο νέες αποχρώσεις κάνουν την εμφάνισή τους: το Amber Yellow και το Sandstone, που αντικαθιστά το παλιό μπεζ. Νέα σχέδια ζαντών και κεραία τύπου shark-fin προσθέτουν μια νότα φρεσκάδας, χωρίς όμως να τραβούν τα βλέμματα στο πάρκινγκ.

Η μεγαλύτερη και πιο εμφανής αλλαγή είναι η νέα κεντρική οθόνη 10 ιντσών, συμβατή με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto. Παραμένει πλαισιωμένη από σκληρό πλαστικό, αλλά πλέον το υλικό έχει σχεδιαστεί προσεκτικά ώστε να μην θυμίζει φθηνή λύση της τελευταίας στιγμής.

Νέο τιμόνι, ανανεωμένα υφάσματα καθισμάτων και πιο ανθεκτικές επενδύσεις προσδίδουν στην καμπίνα μια αίσθηση ωριμότητας. Το έξυπνο σύστημα YouClip — που επιτρέπει την τοποθέτηση βάσεων κινητού, θηκών γυαλιών και άλλων αξεσουάρ σχεδόν παντού στην καμπίνα — παραμένει μια απλή αλλά ευφυής ιδέα, ενώ το Jogger προσθέτει ακόμη ένα σημείο στήριξης στο πορτμπαγκάζ.

Κάτω από το καπό, η γνώριμη γκάμα κινητήρων συνεχίζει με ελαφρές βελτιώσεις. Το Jogger υιοθετεί το νέο υβριδικό σύνολο Hybrid 155: έναν βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο κιβώτιο, αποδίδοντας 155 ίππους. Το Sandero Stepway θα αποκτήσει το ίδιο σύστημα στα τέλη του 2026. Μέχρι τότε, διατηρεί τον βενζινοκινητήρα των 110 ίππων. Το απλό Sandero παραμένει με τον τρικύλινδρο 1.0 TCe, που πλέον αποδίδει δέκα ίππους παραπάνω.

Νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνουν αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, παρακολούθηση προσοχής οδηγού και πολυκάμερο σύστημα — όλα συμβάλλουν ώστε η Dacia να καλύψει τις προδιαγραφές ασφαλείας του 2025. Υπάρχει επίσης το νέο κουμπί My Safety, που επιτρέπει στον οδηγό να απενεργοποιεί ή να ενεργοποιεί πολλές λειτουργίες με ένα πάτημα — πιθανότατα θα γίνει το πιο δημοφιλές χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου.

Αυτόματη εναλλαγή μεγάλης σκάλας φώτων και ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέφτες προσθέτουν ευκολία, αλλά η φιλοσοφία της Dacia παραμένει αμετάβλητη: «όσο χρειάζεται, αλλά όχι παραπάνω».

Έτσι, η νέα οθόνη 10 ιντσών, λίγος επιπλέον εξοπλισμός και τα οικολογικά πλαστικά φρεσκάρουν το πακέτο, χωρίς να αλλοιώνουν την ουσία. Αυτά παραμένουν αυτοκίνητα για όσους θέλουν να μετακινούνται απλά, οικονομικά και χωρίς ίχνος επιτήδευσης.