Η Corvette Προσπαθεί να Σταματήσει τον Πλανήτη από το να Γυρίζει
Η Chevrolet δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν σκέφτεται... μικρά. Η νέα Corvette ZR1 δεν εμφανίστηκε απλώς με ένα ανασχεδιασμένο τιμόνι ή με ένα ελαφρώς αλλαγμένο λογότυπο «Corvette» στο πίσω μέρος. Όχι, αυτή τη φορά αποφάσισαν να πάνε την κατάσταση σε εντελώς άλλη διάσταση. Προφανώς, οι έξι έμβολα στις μπροστινές δαγκάνες των φρένων δεν αρκούσαν. Έτσι πλέον... υπάρχουν δέκα. Ναι, δέκα. Αν ποτέ αμφιβάλλατε ότι το φρενάρισμα μπορεί να αλλάξει τη ζωή σας, τώρα είναι η στιγμή να το ξανασκεφτείτε.
Και φυσικά, δεν τελειώνει εκεί. Πίσω; Όχι οι κλασικές, διστακτικές τετραπίστονες δαγκάνες—όχι, όχι. Υπάρχουν έξι έμβολα που «δαγκώνουν» με τέτοια ένταση, που οι νόμοι του χρόνου σκέφτονται σοβαρά να κάνουν διάλειμμα. Η νέα ZR1 δεν επιβραδύνει απλώς· αρπάζει την περιστροφή της Γης από το γιακά και της λέει να μείνει ακίνητη.
Όμως, όπως είναι αναμενόμενο, όλη αυτή η τρέλα έχει το τίμημά της. Εδώ μπαίνει το πακέτο ZTK Track Performance—ένα έξτρα πακέτο... παραφροσύνης που προσθέτει κολλητικά ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2R, ανάρτηση ειδικά ρυθμισμένη για πίστα και αεροδυναμικά βοηθήματα τόσο κοφτερά που θα μπορούσαν να κόψουν φέτες ψωμί. Όλα αυτά με επιπλέον 10.000 δολάρια. Κι όμως, ολόκληρο το αυτοκίνητο—με τους εξωφρενικούς 1.079 ίππους και 1.123 Nm ροπής—κοστίζει λιγότερο από 200.000 δολάρια. Στον σημερινό κόσμο των Ferrari και Lamborghini που κοστολογούνται σαν θαλαμηγοί, αυτό είναι σχεδόν προσφορά Black Friday.
Βέβαια, μην βιαστείτε να τρέξετε να κάνετε παραγγελία. Ο διαμορφωτής της GM προς το παρόν είτε έχει χαλάσει, είτε έχει κρυφτεί σε κάποιο καταφύγιο, είτε περνάει υπαρξιακή κρίση. Το πακέτο ZTK; Άφαντο. Ακόμη και η Corvette Z06 υποφέρει από παράξενους περιορισμούς στον εξοπλισμό. Όμως, μην ανησυχείτε—υπόσχονται ότι όλα θα επιστρέψουν στην κανονικότητα μέχρι το καλοκαίρι, και τότε αυτό το αμερικανικό θηρίο θα ξεχυθεί επιτέλους στην πίστα.
