Audi Q3, Γύρος Τρίτος: Πιο Έξυπνο, Κομψό και Άνετα Οικείο
Αν κάτι δουλεύει, μην το αλλάζεις—αυτό το σκεπτικό φαίνεται να υιοθέτησε η Audi με το ολοκαίνουργιο, τρίτης γενιάς Q3. Το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της γερμανικής premium μάρκας, μετά το Q5, ανανεώθηκε με μια προσέγγιση που δίνει έμφαση στην εξέλιξη και όχι στην επανάσταση. Οι πελάτες φαίνεται να το επικροτούν: οι πωλήσεις του Q3 αυξήθηκαν κατά 45% τον τελευταίο χρόνο—γιατί λοιπόν να ταράξει κανείς τα νερά;
Το νέο Q3 βασίζεται στην γνώριμη αλλά πλέον βελτιωμένη πλατφόρμα MQB, με τη σχεδίασή του να έχει ωριμάσει αισθητά. Οι γραμμές του είναι πιο απαλές, η αίσθηση πιο στιβαρή. Δεν δείχνει πια σαν ένα μικρό crossover που προσπαθεί να μοιάσει σε κάτι μεγαλύτερο, αλλά σαν ένα αυτοκίνητο που έχει πληρωθεί επιπλέον για να μοιάζει ακριβό. Τα διπλά επίπεδα προβολέων—με προγραμματιζόμενα πάνω LED και χαμηλότερα που μπορούν να προβάλλουν ειδοποιήσεις στο οδόστρωμα—προσθέτουν μια δόση επιστημονικής φαντασίας. Οι ζάντες κυμαίνονται από 17 έως 20 ίντσες.
Στο εσωτερικό, η Audi κάνει στροφή στην οικολογία. Τα πλαστικά είναι ανακυκλωμένα, όπως και τα υφάσματα πολυεστέρα και νάιλον. Δύο μεγάλες οθόνες—11,9 και 12,8 ιντσών—κυριαρχούν στο ταμπλό, συνδυασμένες σε μια ενιαία ψηφιακή επιφάνεια που αποπνέει πολυτέλεια. Τα φυσικά κουμπιά στο τιμόνι αντικαταστάθηκαν από απτικές επιφάνειες (μια κίνηση που μπερδεύει περισσότερο απ’ ό,τι εντυπωσιάζει), ενώ ο επιλογέας ταχυτήτων μεταφέρθηκε από την κεντρική κονσόλα στη βάση του τιμονιού, δίνοντας στην καμπίνα αίσθηση πιλοτηρίου.
Νέα είναι και η μανέτα: το πρώτο Audi που ενσωματώνει φώτα και υαλοκαθαριστήρες σε έναν μοχλό με μικρό τροχό και φυσικά κουμπιά. Άλλοτε εμπνευσμένη λύση, άλλοτε εκνευριστική—ανάλογα με το από πού έρχεται η βροχή. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ηχοσύστημα Sonos με 12 ηχεία και φωτισμός περιβάλλοντος που κάνει κάθε διαδρομή να θυμίζει σκηνικό εισαγωγής του Netflix.
Οι επίσημες πωλήσεις ξεκινούν τον Οκτώβριο, αν και οι προπαραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν μεταξύ βενζίνης, diesel ή plug-in hybrid. Ο 2.0 TDI αποδίδει 150 ίππους, συνδυάζεται με το αυτόματο επτατάχυτο S tronic και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η βασική βενζινοκίνητη έκδοση είναι 1.5 λίτρων με ίδια ισχύ, υποστηριζόμενη από υβριδικό σύστημα 48V και το ίδιο κιβώτιο. Στην κορυφή βρίσκεται ο 2.0 TFSI με 265 ίππους και το τετρακίνητο quattro, σήμα κατατεθέν της Audi.
Η υβριδική έκδοση συνδυάζει κινητήρα 1.5 TFSI (177 ίπποι) με ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων, μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Η ωφέλιμη χωρητικότητα της μπαταρίας φτάνει τις 19,7 kWh, με αυτονομία έως και 119 χιλιόμετρα αποκλειστικά ηλεκτρικά—αρκετά για να ξεχάσετε το βενζινάδικο για μερικές μέρες.
Οι τιμές ξεκινούν από τις €44.600 για τη βασική έκδοση και φτάνουν στις €49.300 για την υβριδική.
