Η ναυαρχίδα της Audi κινείται με Huawei και προκαλεί ανησυχία στη Δύση
Η Audi πλέον δεν μπορεί να κρύψει πως η νέα της ηλεκτρική ναυαρχίδα, το Q6L e-tron, φέρνει μαζί της όχι μόνο καινοτόμο τεχνολογία αλλά και έντονο πολιτικό φορτίο. Στην «καρδιά» της ευφυΐας του αυτοκινήτου βρίσκεται η Huawei – ο κινεζικός κολοσσός τεχνολογίας που και μόνο το όνομά του αρκεί να προκαλέσει αλλεργικές αντιδράσεις στους δυτικούς φορείς ασφαλείας.
Το Q6L e-tron, προϊόν της συνεργασίας FAW-Volkswagen και βασισμένο στην πλατφόρμα PPE των Porsche-Audi, συνδυάζει τη γερμανική μηχανολογική υπεροχή με τη σοφιστικέ κινεζική λογισμική υποδομή. Αυτό το μοντέλο δεν είναι καθόλου ταπεινό: με μήκος 4,88 μέτρα, πλάτος σχεδόν 2 μέτρα και μεταξόνιο που φτάνει τα 2,99 μέτρα, αποτελεί ένα αυθεντικό ηλεκτρικό «κρουαζιερόπλοιο» και πρότυπο σύγχρονης κινητικότητας.
Η πραγματική είδηση, ωστόσο, δεν βρίσκεται στο αμάξωμα ή τη μπαταρία του, αλλά στον εγκέφαλό του. Η Huawei παρέχει τις ολοκληρωμένες υπηρεσίες και τις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης. Το σύστημα Qiankun «βλέπει» τον κόσμο με ένα δίκτυο 13 καμερών, 12 υπερηχητικών αισθητήρων και 5 ραντάρ χιλιοστού κύματος. Μοιάζει με επιστημονική φαντασία, αλλά είναι ήδη πραγματικότητα – τουλάχιστον στην Κίνα. Εκεί θα κάνει το ντεμπούτο του το Q6L e-tron, με το ενδεχόμενο επέκτασης σε άλλες αγορές να παραμένει ανοιχτό.
Κι εκεί βρίσκεται το αγκάθι. Η Huawei είναι ανεπιθύμητη στη Δύση, μαύρη λίστα στις ΗΠΑ, και κάθε συνεργασία μαζί της εγκυμονεί περισσότερες γεωπολιτικές έγνοιες παρά εμπορικό όφελος. Η κινεζική πλευρά της Audi δεν φαίνεται να ανησυχεί. Μάλιστα, και η BMW φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο συνεργασίας με τη Huawei, δείχνοντας πως τα γερμανικά πολυτελή αυτοκίνητα αθόρυβα πλησιάζουν τον κινεζικό γίγαντα του λογισμικού.
Θα φτάσει αυτή η τεχνολογία ποτέ στην Ευρώπη ή τις ΗΠΑ; Μάλλον απίθανο.
Οι προπαραγγελίες για το Q6L e-tron έχουν ήδη ξεκινήσει, αν και οι τιμές παραμένουν άγνωστες. Η επίσημη παρουσίαση αναμένεται το καλοκαίρι. Και αν κάποιος εξακολουθεί να πιστεύει ότι τα αυτοκίνητα είναι απλώς λαμαρίνα και τροχοί, το συγκεκριμένο μοντέλο το διαψεύδει: αποτελούν πια και πολιτική, παρακολούθηση και ψηφιακά κέντρα νευρώνων.
