Zeekr 7X: En softwaredefineret SUV, der lover meget men stadig skal bevise sig

Geelys elbrand Zeekr har lanceret 7X, en ny femsædet mellemstor el-SUV, der nu er til salg i Australien. Den går tydeligt efter Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 og andre såkaldte premium-elbiler, men der lurer stadig flere vent og se-spørgsmål bag brochureteksten.

Topversionen spurter fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder, mens varianter med én motor oplyser op til 615 km WLTP-rækkevidde. Det tal vil dog i praksis snarere lande på 450-500 km i blandet by- og motorvejskørsel. På papiret imponerer 800 V-arkitekturen med 450 kW ladeeffekt, og Zeekr siger, at 10 til 80 procent tager 13 minutter på en 360 kW lynlader. I virkeligheden er sådanne ladere langt fra almindelige i Australien og endnu sjældnere i Europa.

Inde i 7X lover Zeekr plads som i en fuldstørrelses-SUV, motoriserede for- og bagdøre, massagesæder foran og en følelse af et "digitalt fristed". Teknikpakken bygger på en Qualcomm Snapdragon 8295-chip og en 16-tommers central skærm, der skal indhente de nyeste infotainmentsystemer fra Lucid, Mercedes og BMW. Et 36-tommers AR-display fås mod merpris. I teorien i hvert fald et blikfang.

Sikkerheds- og førerassistentsystemerne er mange, men ikke banebrydende: 12 kameraer, radar, adaptiv fartpilot, automatisk parkering og 3D-omgivelsesvisning er allerede standard i nutidens elbiler i topklassen.

Priserne starter ved 57.900 AUD omkring 35.000 euro før afgifter og stiger til 72.900 AUD omkring 44.000 euro. Det er et aggressivt udspil, men som ny på det australske marked skal Zeekr levere mere end bare konkurrencedygtige tal. En syvårig garanti, gratis ladekabler og en hjemmelader til de første 1.000 bestillinger er en del af lokkemidlet.