Yangwang U9 slår verdensrekord for elbiler med 472 km/t

Det kinesiske luksusmærke Yangwang, en del af BYD, har meddelt, at deres U9 Track Edition har sat en ny officiel tophastighedsrekord for elbiler: 472,41 km/t. Rekordforsøget fandt sted den 8. august 2025 på Papenburg testbanen i Tyskland. Den tidligere rekord tilhørte samme mærke, men nu er grænsen rykket markant opad.

Tallene sender som altid et signal. U9 drives af fire elmotorer, hver med 555 kW, hvilket samlet giver over 2200 kW – svarende til cirka 3000 hestekræfter. BYD fremhæver bilens 1200-volts arkitektur, avancerede termiske styring og et chassis, der angiveligt kan justere bilens højde flere hundrede gange i sekundet. På papiret minder det mere om et rullende ingeniørlaboratorium end en serieproduceret bil.

Den tyske racerkører Marc Basseng stod for rekordkørslen og havde også den tidligere rekord. Det, der før blev betragtet som en naturlig grænse, ligner nu blot et PR-mæssigt delmål. Det rejser spørgsmålet: Hvad betyder et tal som 472 km/t egentlig, ud over overskrifter og rekordbøger? Det er imponerende, men uden for testbanen er det uden betydning. Selv ved 250 km/t ville batteriet hurtigt være tømt.

U9 er dog også et udtryk for ambitioner. Traditionelle sportsvognsmærker har længe solgt følelser, mystik og arv. Yangwang fortæller i stedet sin historie gennem ingeniørkunst og rekordbrydende præstationer. Det er en anden fortælling, hvor evner skal bevises, ikke romantiseres.

Om U9 bliver en ægte superbil i kundernes øjne eller forbliver et teknologisk udstillingsvindue for samlere, afhænger af, om BYD kan gøre den til mere end et prestigeprojekt. Én ting står dog klart: Med Yangwang vil Kina vise verden, at de kan bygge biler, der ikke kun imponerer i udstillingslokalet, men også i rekordbøgerne.