Yangwang U9: Superbilen Der Racer Uden en Chauffør

Den kinesiske bilproducent BYD har endnu engang rykket grænserne for selvkørende teknologi og viser, at autonom kørsel ikke kun hører til byens gader og motorveje – den kan også klare racerbanen. Deres nyeste elektriske superbil, Yangwang U9, udstyret med det avancerede God’s Eye A autopilotsystem, blev sluppet løs på Zhuzhou International Circuit og gennemførte omgange uden en chauffør, både i dagslys og under nattens mørke.

Banebrydende Autonom Teknologi

I hjertet af Yangwang U9’s selvkørende system finder man tre LiDAR-sensorer, 11 kameraer, fem millimeter-bølge radars og 11 ultralydssensorer. Alt dette koordineres af to Nvidia Orin X-chips med en samlet processorkraft på 600 TOPS (trillioner af operationer pr. sekund). For at sætte det i perspektiv, er dette dobbelt så kraftfuldt som AI-processoren i en Sony PlayStation 5 Pro.

BYD planlægger at integrere God’s Eye-teknologien i hele deres sortiment, men God’s Eye A, den mest avancerede version, vil være eksklusivt forbeholdt Yangwang-modellerne. I mellemtiden vil God’s Eye B og God’s Eye C være tilgængelige i både BYD og Denza køretøjer, hvor sidstnævnte kun tilbyder automation på motorvejsniveau.

Ydeevne der kan konkurrere med de bedste

Mens de selvkørende funktioner i Yangwang U9 uden tvivl er imponerende, er dens præstationstal lige så fascinerende. Bilen drives af fire elektriske motorer, der producerer hele 1.306 hestekræfter og 1.680 Nm drejningsmoment. Dette gør det muligt for den at accelerere fra 0 til 100 km/t på blot 2,36 sekunder, hvilket placerer den i samme liga som Tesla Model S Plaid. I nylige tests nåede U9 en bekræftet topfart på 391,94 km/t, hvilket gør den til en af de hurtigste elbiler nogensinde bygget.

Næste generations affjedringssystem

Det aktive affjedringssystem på Yangwang U9 er en anden bemærkelsesværdig funktion. Det eliminerer karrosseriets krængning og nikkebevægelser, hvilket sikrer en ultrastabil køreoplevelse. Endnu mere imponerende er, at det øjeblikkeligt kan hæve et individuelt hjul med 50 mm, hvilket forbedrer håndteringen under ekstreme forhold, udjævner ujævnheder på vejen og forbedrer aerodynamikken ved høje hastigheder.

Et Kig Ind i Fremtidens Præstationsbiler

BYD's Yangwang U9 er ved at omdefinere, hvad det vil sige at være en high-performance elektrisk superbil ved at blande svimlende hastighed med autonom intelligens. Mens BYD fortsætter med at udvide sin teknologiske rækkevidde, står det klart, at fremtidens performance-kørsel måske slet ikke behøver en chauffør.