Touch-følsomme ratknapper udløser gruppesøgsmål mod VW i USA

Volkswagen står over for et gruppesøgsmål i USA, hvor ejere af elbilen ID.4 hævder, at de touch-følsomme knapper på rattet er farligt overfølsomme. Sagsøgerne mener, at de moderne kontroller, som skulle gøre kørslen nemmere, i stedet har skabt en alvorlig sikkerhedsrisiko. Ifølge søgsmålet kan selv et let strejf af ratpanelets touchfelter utilsigtet aktivere den adaptive fartpilot, hvilket fører til pludselig acceleration uden førerens viden. Dette øger risikoen for ulykker, da bilen kan sætte farten op uventet. To ID.4-ejere står i spidsen for sagen og beskriver skræmmende episoder, hvor deres biler accelererede af sig selv. I Connecticut endte en sådan hændelse med, at bilen kørte ind i en anden bil på en parkeringsplads, hvilket medførte skader for over 14.000 dollars og personskade. I Massachusetts kørte en ID.4 pludselig fremad og ramte en garage, så både porten og bilens front blev beskadiget. Sagsøgerne hævder, at Volkswagen ikke har informeret kunderne tilstrækkeligt om designfejlen eller tilbudt gratis reparationer eller kompensation. På trods af interne rapporter, tilbagemeldinger fra forhandlere og kundeklager, skulle virksomheden have forholdt sig tavs. Volkswagen har tidligere erkendt, at touch-baserede kontroller var en fejltagelse, og har lovet at vende tilbage til fysiske knapper i kommende modeller. Indtil da må ID.4-ejere leve med et design, de mener sætter innovation over sikkerhed. Sagen rejser bredere spørgsmål om, hvor langt bilproducenters ansvar rækker for teknologiske løsninger, når bilen først er solgt.