Volvos el-lastbiler runder 250 millioner kilometer – men redder de verden?
Volvo fejrer et markant milepæl: Ifølge egne beregninger har virksomhedens elektriske lastbiler nu tilbagelagt 250 millioner kilometer. Det lyder imponerende, især når man indser, at det svarer til cirka 6.200 omgange rundt om jorden. Ikke dårligt for maskiner, der hverken larmer, forurener eller – i teorien – hjælper med at redde verden.
For at give tallet ekstra helteglans har Volvo også regnet på, hvad der ville være sket, hvis de kilometer var kørt på diesel. Resultatet: 78 millioner liter brændstof brændt af og 213.000 ton CO₂ sendt ud i atmosfæren. Hvad pressemeddelelsen ikke nævner, er hvor meget strøm lastbilerne har brugt, eller hvor den kom fra. Selv det grønneste image får hurtigt ridser, når regnestykket bliver kompliceret.
Siden 2019 har Volvo solgt over 5.700 elektriske lastbiler, som nu kører i 50 lande. Det lyder som en bæredygtighedsrevolution, der fortjener en fredspris, men selv Volvo indrømmer, at udviklingen går smertefuldt langsomt.
Volvo fremhæver gerne, hvor stille og komfortable deres lastbiler er at køre. Det er sikkert rigtigt, men man kan forestille sig, at chaufførerne har god tid til at nyde komforten, mens de venter på opladning – imens dieselbilerne brummer forbi på deres anden leveringstur.
Mærkets nuværende elektriske modelprogram tæller otte modeller, der dækker alt fra renovationskørsel til byggepladstransport. Og i 2026 lover Volvo en ny tung lastbil, der kan køre 600 kilometer på en opladning – forudsat at vejen er glat, vejret mildt og traileren stort set tom.
Volvos plan for klimaneutralitet kombinerer batteri- og brintlastbiler med vedvarende brændstoffer som biogas og hydrogen. Med andre ord: Volvo forbereder sig på alle tænkelige fremtider, for ingen ved reelt, hvilken der vinder.
At runde 250 millioner kilometer på el er en reel bedrift, især når man ser, hvor modstandsdygtig den tunge transportbranche er over for forandring. Men den største udfordring er ikke længere batteriet, men forretningen. Den grønne omstilling vil fortsætte i sneglefart, så længe ladeinfrastruktur, priser og logistik halter efter de flotte slogans. Volvo kan med rette fejre sine fremskridt – men spørgsmålet er stadig: Redder vi planeten, før batteriet løber tør?
