Toyota Camry GT-S: Familiebil med bid på SEMA
Toyota mener, at familiebiler ikke behøver være kedelige. På årets SEMA-messe i Las Vegas præsenterer mærket Camry GT-S concept, en version af deres bedst sælgende sedan, der bevarer de velkendte linjer, men tilsætter en solid portion fabriksfrisk aggression. I modsætning til de vilde engangsbiler, der normalt dominerer SEMA, har Toyota haft et andet mål: at skabe en bil, der ligner en ægte sportsmodel klar til produktion.
GT-S skiller sig ud fra den almindelige amerikanske Camry med sin tofarvede lakering, hvor skarp orange møder sort kontrast. En ny frontkofanger, aerodynamisk diffuser bagtil og lavere kørehøjde giver bilen et markant mere sportsligt udtryk. Designet antyder, at Toyota endelig er klar til at henvende sig til dem, der ønsker mere følelse og kant i deres familiebil end bare en stille pendler. Hvorfor denne tilgang ikke er forsøgt før, står hen i det uvisse.
Lavere, skarpere, sjovere
Under overfladen er hybrid-drivlinjen uændret: en 2,5-liters benzinmotor kombineret med el-assistance leverer i alt 232 hestekræfter. Men undervognen har fået en tur. GT-S kører på justerbare coilovers, der sænker bilen 30 millimeter, mens 20-tommer fælge med Michelin Pilot Sport Cup 2-dæk og otte-stemplede bremsekalibre skærper både styretøj og bremser.
Toyota tester stemningen
Toyota holder nøje øje med publikums reaktioner. Hvis responsen er positiv, kan en mere sportslig Camry ende i produktion og skabe en ny niche: en fabriksbygget hybrid med både effektivitet og ægte køreglæde.
Camry GT-S viser, hvordan Toyota søger ny energi i en tid, hvor hybrider og elbiler risikerer at ligne hinanden til forveksling. Konceptet signalerer, at mærket vil tilføre sin brede modelrække lidt af den gamle sportsånd, selv når kræfterne kommer fra en hybrid og ikke en brølende V6. Hvis ideen fanger an, kan GT-S blive et bevis på, at selv den mest fornuftige familiebil indimellem kan slå håret ud.
