Tilbage til mudder og sten: Opels Frontera Gravel brøler ud i vildmarken

Opel har besluttet, at verden igen skal mindes om, at navnet Frontera engang stod for noget råt—noget, der ikke var bange for mudder, kampesten og vilde stier. Her kommer Frontera Gravel, en konceptbil der ligner noget, der lige er kørt direkte ind fra en ekspedition i Amazonas, komplet med machete og kort.

I samarbejde med BlackFish og XS studios har Opel skabt en maskine, hvis matte beige karrosseri, sorte tag og markante orange detaljer rammer balancen mellem blikfang og terrængående robusthed. Forenden er så massiv, at den kunne tage kampen op med en lastbil, spillet foran er klar til at trække både venner og fjender fri, og Thule Canyon XT-tagbøjlen har plads til alt, man har brug for—og så lidt til, plus en partner og to hunde.

Bilen sparer ikke på lyset. LED-lysbjælker på taget og ekstra lys på motorhjelmen lyser stærkt nok til nærmest at fortrænge solen. Under det hele ruller 16-tommer Borbet CWE-fælge med grove BFGoodrich-dæk, som er klar til at grave sig gennem mudder og grus.

Men her er hagen: Under det barske ydre banker stadig den samme gamle Frontera-motor—en 156 hestes forhjulstrukket elmotor koblet til et 54 kWh batteri. Ingen firehjulstræk. Ingen mekaniske spær. Det er mere junglecamp-pynt end ægte eventyrer.

Alligevel vækker Frontera Gravel, konceptbil eller ej, en dybere længsel—et håb om, at Opel en dag tager springet og bygger en rigtig offroader. En, der ikke bare ser sej ud på Instagram, men faktisk kan klatre op ad bjergene.

Offentlig præsentation finder sted 30. maj til XS Car Night Wörthersee-festivalen i Østrig. Om bilen nogensinde bliver sat i produktion er stadig uvist. Men håbet lever, som altid, længst.