Škoda Fabia 130: Den lille hatchback med racerhjerte

Under motorhjelmen ligger en 1,5-liters turbomotor med 177 hestekræfter (130 kW)—27 mere end den almindelige 1.5 TSI evo2. Momentet er fortsat 250 Nm, men det leveres nu over et bredere omdrejningsområde. Kræfterne sendes til forhjulene via en omkalibreret syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse, der er tunet til hurtigere og skarpere skift.

Resultatet mærkes straks: 0–100 km/t på 7,4 sekunder, hvilket barberer fire tiendedele af Monte Carlo-udgavens tid. Topfarten er hævet til 228 km/t, hvilket officielt gør dette til den hurtigste serieproducerede Fabia nogensinde—på niveau med en to-liters diesel Octavia og kun ét kilometer i timen efter benzinudgaven.

Køreegenskaberne har fået lige så meget opmærksomhed. Ingeniørerne har forfinet styretøjet for større præcision og mere sportslig feedback, mens assistentsystemerne er justeret, så bagakslen nu tillader en smule kontrolleret slip—en nyhed for Fabia og et klart vink til entusiaster, der ønsker kant i deres hatchback.

Udvendigt skiller Fabia 130 sig ud med blanke sorte detaljer, unikke 18-tommer fælge og dobbelte udstødningsrør. Kabinen følger trop med nye sportssæder, et opdateret rat og særlige designelementer, der forener elegance med formål.

Bilen kan bestilles nu, og de første leveringer ventes i december. Fabia 130 er beskeden i størrelse, men ambitiøs i sind—og beviser, at selv Škodas mest fornuftige model kan have et frækt glimt i øjet.