Shelby Super Snake-R: Banens konge vender tilbage
Hvis du troede, at Shelby Super Snake allerede havde nået sit højdepunkt, må du tro om igen. Shelby American har netop løftet sløret for sin hidtil mest ekstreme model: Super Snake-R. Dette er ikke blot endnu en Mustang-baseret fartmaskine, men en kompromisløs banebil, udviklet med et urokkeligt fokus på ydeevne, balance og greb.
Premieren fandt sted under Monterey Car Week i Californien, hvor Super Snake-R blev præsenteret som den mest aggressive sportsvogn i Shelbys historie. Selvom den deler platform med Ford Mustang Dark Horse, stopper lighederne stort set dér. Modellen er skabt med ét formål: at dominere racerbanen, og den er spækket med specialudstyr, der løfter den langt over tidligere Shelby-gadebiler.
Hjertet er en 5,0-liters Coyote V8-motor, koblet med en 3,0-liters Whipple-kompressor. I samarbejde med BlueTech Global er drivlinjen tunet til over 850 hestekræfter. Det er ikke bare mere end den almindelige Super Snake, men også markant hurtigere i reaktionen og skarpere i svingene.
Gearkassen fås enten som seks-trins Tremec TR-3160 manuel eller ti-trins automatgear, begge i stand til at omsætte den rå kraft til præcision på asfalten. Undervognen er fuldt justerbar og specialindstillet for en fast, men afbalanceret køreoplevelse. Aerodynamiske forbedringer som nye sideskørter, større bagvinge og lettere karrosseridele har ét formål: stabilitet ved høj fart.
Hjulene er smedet i ét stykke magnesium, 20 tommer i diameter og monteret med brede 335 mm Michelin-dæk. Bag dem gemmer sig højtydende bremsesystemer, der kan standse bilen med ro og sikkerhed. Karrosseriet rummer elementer i kulfiber, aluminiumshjelm og andre letvægtsmaterialer, men vægten lander alligevel på 1.816 kilo.
Indvendigt fortsætter det kompromisløse fokus. Bagsædet er fjernet, og alt er indrettet til funktion. Sæderne er broderet med Super Snake-R-logoer, kabinen domineres af Alcantara, gulvmåtterne er specialsyede, og gearknoppen er unik for modellen. Fra alle vinkler udstråler kabinen målrettethed.
Shelbys designchef Vince LaViolette kalder udviklingen af den nye undervogn et gennembrud. Han mener, det er det stærkeste og mest afbalancerede system, der nogensinde er monteret i en Super Snake, og at hele bilen er konstrueret med vægtreduktion og optimal balance for øje.
Shelby Super Snake-R er ikke kun bygget til fart, men til at herske på banen. Den beder ikke om opmærksomhed – den kræver det. Bag rattet er der ingen tvivl: Dette er en ægte Shelby.
