Russere Vender Ryggen til Hjemlig Luksus: Salget af Lada Aura Sniger sig Kun Næppe i Gang

I december-kapitlet af Ruslands bilsalgsfortælling indtager Lada Aura hovedrollen, og salgsstatistikken tegner et, lad os sige, sparsomt interesseret billede. AvtoVAZ formåede at afsætte i alt 190 eksemplarer af denne sedan på kun en måned. Ja, kun 190, på trods af at bilen fik sin store entré i butikkerne tilbage i november. Og nej, der var ingen lange køer af ivrige kunder, der kæmpede for at få fat i den. Lad os være ærlige—måske har det noget at gøre med, at Auraens prisskilt matcher prisen på en velholdt brugt udenlandsk bil eller en ganske udmærket firehjulstrukket kinesisk SUV.

Men frygt ej—der er altid et par taknemmelige købere. I dette tilfælde fandt Lada Aura sin niche blandt russiske regeringsorganer. For eksempel blev 17 eksemplarer stolt tilføjet til Den Russiske Statsduma's bilflåde. Der går rygter om, at et par Auras også har fundet vej til garagerne under Den Præsidentielle Administration og Finansministeriet, selvom de præcise tal stadig er omgærdet af mystik. Det ser ud til, at sedans i det mindste har fået et hit blandt bureaukrater.

Ifølge statistikker har AvtoVAZ markant overgået sine salgstal fra 2023 i 2024. Denne imponerende succes kan naturligvis i høj grad tilskrives "lav base effekten", da det foregående år, lad os bare sige, var lidt turbulent for både produktion og salg.

Produktionen af Lada Aura kører på skinner med en hastighed på 76 biler om dagen, og der er to varianter at vælge imellem: Aura Premier, der starter ved beskedne ₽2.599.000 (omkring €25.500), og Aura Status, der koster kun ₽2.799.000 (cirka €26.500). Begge modeller er udstyret med en 1,8-liters motor, 122 hestekræfter og en CVT-gearkasse, hvilket lover en "glat og komfortabel køreoplevelse." Om disse egenskaber er nok til at retfærdiggøre prisskiltet, er dog en helt anden sag.

Det ser ud til, at for den gennemsnitlige russiske forbruger, har luksus sine grænser—specielt når det kommer med et Lada-emblem.