Den nye Renault Espace: SUV'en der genkender dig før din kone gør det
Forestil dig dette: Det er tidligt. Du slentrer ud til indkørslen, søvndrukken og stadig i forhandlinger med tyngdekraften. Du glider ind på førersædet med en kop kaffe i hånden, og før du overhovedet har sagt "start", ser bilen på dig — bogstaveligt talt. Den scanner dit ansigt, justerer spejlene, indstiller sædet præcis, som du kan lide det, starter din yndlingsplayliste, og hvis den kunne tale, ville den måske afslappet nævne, at din skjorte er på vrangen.
Velkommen til den nye Renault Espace — ikke bare en facelifted SUV, men en semi-intelligent lounge på hjul. Dette er ikke længere en familiebil. Dette er en smart lejlighed med trækkontrol.
Lad os få det på det rene: ja, Espace falder stadig teknisk set under kategorien "praktisk syv-sæders bil til den moderne familie." Men hvad den virkelig er... er et glimt ind i en fremtid, hvor din bil kender dig bedre end din bedste ven. Eller værre, din svigermor.
Espace har fået en kosmetisk opdatering, og det er ikke diskret. Fronten låner nu designelementer fra den sporty Renault Rafale, hvilket giver den et skarpere og mere aggressivt udtryk. Ikke aggressiv som en "drengerøv i en sort Golf GTI" — mere som din gymnasielærer, der dukker op en mandag iført en læderjakke, og pludselig laver alle deres lektier.
Men træd ind, og du er ikke længere i Kansas. Du er i Solarbay — Renaults største panoramatag, bestående af ni segmenter af højtteknologisk glas, der kan dæmpes eller lysne efter din kommando. Og når jeg siger din kommando, mener jeg din stemme. Du taler til det. Og det lytter. I modsætning til dine børn.
Naturligvis er den virkelige festtrick bilens ansigtsgenkendelsessystem. Et kamera diskret placeret i A-stolpen registrerer dit ansigt, når du nærmer dig, og "hvisker" derefter til resten af bilen: "Det er ham igen." Alt justeres derefter automatisk — sædet, spejlene, infotainment-systemet og måske endda den omgivende belysning for at matche dit humør. Det er som at have en tjener, der aldrig tager en fridag eller dømmer din smag i 2000'ernes R&B.
Under hjelmen er tingene stort set de samme som før. Du har en 1,2-liters turboladet benzinmotor assisteret af to elektromotorer, hvilket giver en respektabel effekt på 200 hestekræfter. Den når 100 km/t på 8,8 sekunder, hvilket er mere end hurtigt nok, når du transporterer fem børn, en hund og nok IKEA-fladepakker til at bygge en lille landsby.
Brændstoføkonomi? En meget usædvanlig SUV-værdi på 4,8 liter pr. 100 km, med en samlet rækkevidde på 1.100 kilometer. Det svarer til turen fra Tallinn til Berlin uden en tankstop – eller fra dit hjem til Bedstemor og tilbage 47 gange, afhængigt af dine prioriteter.
Og hvad med køreegenskaberne? Denne bil er udstyret med 4Control Advanced, hvilket betyder, at de bageste hjul også styrer. Det vil sige, i almindeligt sprog, at den tager svingene som om, den var mindre, end den er — lidt ligesom en huskat, der kaster sig rundt om et hjørne ved lyden af en dåseåbner.
Er den nye Espace hurtig? Ikke rigtig. Er den smuk? Det er subjektivt. Men er den klogere end de fleste mennesker på sociale medier? Uomtvisteligt.
Det er den type bil, der stille og roligt opgraderer dit liv uden at kræve noget til gengæld. Den råber ikke efter opmærksomhed. Den tigger ikke om ros. Den fungerer bare. Effektivt. Intelligent. Og for at være helt ærlig, en smule uhyggeligt.
Renault Espace: En bil, der måske ikke vinder drag racing — men den vil huske dine sædeindstillinger, forudsige dit humør og sandsynligvis minde dig om at ringe til din mor. Og i dagens verden kan det netop gøre den til en superhelt i forklædning.
