RAM Bringer Fornuftens Stemme Tilbage – Og Den Lyder som en V8
Efter flere års forsøg på at forvandle den store amerikanske pickup til noget dyrere end et renoveret fransk château og omtrent lige så brugervenligt som cockpittet i en SpaceX-raket, har RAM endelig opdaget en ægte revolutionerende idé: folk vil bare have en billig, simpel truck.
Den nuværende ledelse hos RAM - som formodentlig lige har afsluttet den ceremonielle afbrænding af den Excel-baserede lovbog fra den tidligere CEO Carlos Tavares - har indset, at RAM 1500 Classic ikke var en forældet dinosaur. Den var den arbejdende mands hverdagspålæg, serveret med et skud V8-brøl. At skrotte den ville være lige så klogt som at omdanne McDonald's til en salatbar.
Nu er der rygter inden for virksomheden om, at de planlægger at genintroducere noget basalt, praktisk og faktisk til at betale sig fra. Ikke en tech-fest til 300.000 kr. med 27 massageindstillinger og humørlys, men en truck, der får dig på arbejde, transporterer din ATV og spiller Johnny Cash gennem kradsende højttalere uden at undskylde for det.
Men – og her kommer den klassiske amerikanske produktionsdrejning – der er simpelthen ingen steder tilbage at producere den. Fabrikken i Michigan er blevet omstruktureret (læs: tømt), arbejderne er blevet fyret, og at flytte produktionen til Mexico? Politisk sprængfarligt. Det betyder, at denne budgetvenlige RAM kommer...bare meget, meget langsomt. Tænk tektonisk pladefart. I sirup.
Men der er endnu bedre nyheder: RAM overvejer efter sigende at genindføre V8'eren.
Ja. De fantastiske 5,7 og 6,4-liters naturligt aspirerede dinosaurer kan muligvis gøre comeback, ligesom dit yndlingsrockband, der genforenes – vildere, mere råt, og uden skyggen af skam. For endelig har nogen indrømmet det, vi alle vidste:
En fuld-size pickup uden en V8'er er som en bar uden øl – meningsløs og en smule deprimerende.
Og det er ikke alt. Rygtet siger, at en ny type supertruck er på vej – en genfødt RAM TRX, der genopstår fra det øko-sump, hvor den tidligere blev begravet af miljøaktivister og brændstoføkonomi-fanatikere. Denne gang kan den komme bevæbnet med både turbo og kompressor, klar til fuldstændig at udradere Ford Raptor i hver eneste gear, på ethvert terræn og i alle dimensioner.
