Radikal en-sædet sportsvogn genopliver Lotus Elise-ånden efter 30 år

VHPK er lanceret som en hyldest til Elise’ 30-års jubilæum siden premieren i Frankfurt og vil blive produceret i et ekstremt begrænset oplag på blot 35 eksemplarer. Den sjældenhed gør bilen nærmest automatisk til et samlerobjekt, men selve konceptet er mindst lige så opsigtsvækkende: Et centralt placeret førersæde, en løsning forbeholdt de helt store ikoner. Lotus har tidligere bygget en-sædede biler til banen, men ingen gadegodkendt model har ført idéen så langt.

Analogue Automotive har endnu ikke bekræftet hvilket chassis, der ligger til grund, men kilder antyder, at det i høj grad bygger på den oprindelige Elise-struktur. Motoren er en opgraderet Rover K-serie, samme type som drev 1990’ernes Elise, men nu med større slagvolumen og omfattende tekniske forbedringer, så effekten overstiger 250 hestekræfter.

Lav vægt er fortsat bilens største styrke. Takket være udbredt brug af kulfiber – ikke kun til karrosseriet, men også i kabinen og endda på fælgene – holder vægten sig omkring 600 kilo. Det giver et kraft-til-vægt-forhold, der vil begejstre purister, som netop har elsket Elise for denne egenskab.

Indtil videre er kun teaserbilleder offentliggjort, og de antyder et design, der bevarer Elise’ klassiske proportioner, men skærper dem med moderne kant. Fuld afsløring ventes før salgsstart næste år, men én ting står allerede klart: VHPK er ikke blot en hyldest, men en modig nyfortolkning af en af Storbritanniens mest indflydelsesrige sportsvogne.