Porsche Taycan Turbo GT Erobrer Tronen på Interlagos

Når Porsche sætter sig for at slå en rekord, nøjes de ikke med at snige sig over målstregen – de stormer ind som en vild hingst, der bryder fri med manken blafrende og efterlader alt andet bag sig. Og det var præcis, hvad Taycan Turbo GT med Weissach-pakken og Pirelli Trofeo RS-dæk gjorde, da den knuste Interlagos banerekorden for elbiler med en fantastisk tid på 1:42.1. Ikke bare et par sekunder hurtigere end den tidligere Taycan, men hele otte sekunder hurtigere. Og måske endnu mere imponerende – den overhalede også 911 Turbo S.

Felipe Nasr, manden bag rattet, var lige så forbløffet: "Jeg havde forventet kraftig acceleration og moment, men denne bil bare låste sig fast på banen og skød afsted som en raket." Knivskarpe styreegenskaber, perfekt balance, urokkelig stabilitet under opbremsning – det her er ikke bare en elbil, det er en fuldblods racingmaskine.

Og det her er langt fra Taycans eneste sejr. Nürburgring? Erobreret—7:07.55, hele 26 sekunder hurtigere end forgængeren. Laguna Seca? Totalt domineret. Iseglat? Absolut—Taycan driftede 10,87 miles sidelæns, for hvorfor ikke?

Porsches budskab er krystalklart: elbiler er ikke længere kun uskyldige legetøj for miljøforkæmpere. De er hurtigere, vildere, og ja, de kan endda udfordre en 911. Hvis fremtiden er elektrisk, har Porsche tænkt sig at komme derhen først – og det i rekordfart.