Porsche finpudser 911 GT3 R: Klar til 2026-sæsonen

Porsche lancerer en opdateret version af 911 GT3 R til 2026-sæsonen, hvor fokus er på detaljer frem for store tekniske ændringer. Opgraderingerne retter sig især mod aerodynamik og affjedring, hvilket skal give mere stabilitet under hårde opbremsninger og gøre bilen lettere at håndtere, selv for semi-professionelle kørere. Prisen starter ved 573.000 euro eksklusiv moms og ekstraudstyr.

Fronten har nu ekstra ventilationsåbninger i forskærmene, som mindsker næsedyk under opbremsning og sikrer en mere stabil aerodynamisk balance. Bagtil er hjulophængets geometri og anti-squat-indstillinger ændret for at forbedre vægtfordelingen under acceleration, mens en lille Gurney-flap på bagvingen giver ekstra downforce. ABS-systemet er nu opgraderet til en femte generation fra Bosch, specielt tilpasset langdistanceløb.

En række tidligere tilvalg er nu standard: fuldt sensorsystem, udstyr til langdistanceløb, kamerasystem og forbindelse til pitlane. Blandt de praktiske forbedringer er telemetri, der nu kan optage direkte på et USB-drev, hvilket gør det hurtigt at overføre data under pitstop uden behov for bærbar computer og kabler.

Motoren er uændret: en 4,2-liters boksermotor med op til 565 hestekræfter, afhængigt af Balance of Performance-reglerne i de enkelte serier. Porsche tilbyder desuden et opgraderingskit til eksisterende GT3 R-modeller af 992-generationen, med priser fra 41.500 euro.

Bilen fik sin debut i april ved Spa 12 Hours, hvor et Herberth Motorsport-prototype eksemplar kom i mål som nummer to samlet. Resultatet viser, at ingeniørerne fra Weissach ikke har forsøgt at genopfinde bilen, men i stedet har forfinet en allerede succesfuld racer og gjort den endnu mere tilgængelig og effektiv for kunderne.