En million Macan: Porsche fejrer milepæl for moderne luksus

Denne uge markerede Porsche en marketingvenlig milepæl på fabrikken i Leipzig i Tyskland: Den millionte Macan rullede af samlebåndet. Denne kompakte luksus-SUV gik i produktion på selvsamme anlæg i 2013, da en massiv investering forvandlede Leipzig fra en halvfærdig samlestation til en fuldt udbygget fabrik. Tolv år senere står Macan ikke blot som en væsentlig indtægtskilde, men også, ifølge Porsche selv, som et 'symbol på forvandling og vækst' – selvom sådanne symboler ofte får ekstra vægt i bilbranchens pressemeddelelser.

Macans betydning på markedet er svær at komme udenom. Alene i 2024 solgte Porsche 82.795 eksemplarer på verdensplan. Samme år startede produktionen af den helt elektriske Macan-generation også i Leipzig, hvilket gør det muligt for fabrikken at samle både benzin-, hybrid- og elmodeller side om side. Porsche kaldte, med sin karakteristiske afdæmpede storslåethed, dette for 'højdepunktet af produktionsfleksibilitet.'

Jubilæumsmodellen, en Macan 4 i Frozen metallic blå med et 408-hestes elektrisk drivlinje, blev ikke leveret hos en forhandler, men derimod på Porsches Experience Center i Leipzig. Her modtog den 62-årige erhvervsdrivende Stefan Schmid sin bil sammen med en spektakulær baneoplevelse og en 'grænseoverskridende køretur med instruktør.'

Macan 4 accelererer ifølge Porsche fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder og har en WLTP-rækkevidde på 612 kilometer. Batteriet på 100 kWh kan lades fra 10 til 80 procent på kun 21 minutter via en 270 kW lynlader takket være 800-volts systemet – under laboratorieforhold vel at mærke. Selvom disse specifikationer er solide, er de ikke længere helt i front på elbilsmarkedet anno 2025.