Porsche elektrificerer sit ikon: Den nye Macan GTS er landet
Da Porsche i 1963 satte GTS-emblemet på 904 Carrera GTS, stod det for ekstra ydeevne og førerfokuseret teknik. Seks årtier senere vender symbolet tilbage på en helt ny type bil, der fører legenden ind i elbilernes tidsalder.
Kraft og præcision
Macan GTS har en bagmonteret elmotor på 230 millimeter i diameter og 210 millimeter i længden, styret af en 900 ampere siliciumcarbid-inverter. Opsætningen leverer 516 hestekræfter, som topper ved 571 hk med Launch Control aktiveret. Med 955 Nm drejningsmoment accelererer GTS fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og rammer 200 km/t på 13,3 sekunder. Topfarten er elektronisk begrænset til 250 km/t.
Rækkevidden matcher præstationerne. Det 100 kWh store højvoltsbatteri giver op til 586 kilometer WLTP-certificeret rækkevidde, og med 270 kW lynopladning kan batteriet lades fra 10 til 80 procent på blot 21 minutter.
Undervogn og dynamik
GTS’ens karakter hviler på dens undervogn. Porsche har udstyret modellen med sænket luftaffjedring, aktiv undervognsstyring og elektronisk styret bagdifferentialespærre, så kræfterne fordeles præcist, hvor de gør mest gavn. Med baghjulsfokuseret vægtfordeling (48/52) og lavt tyngdepunkt forbliver bilen skarp og stabil gennem svingene. For dem, der ønsker endnu mere adræthed, kan bagakselstyring gøre styreegenskaberne endnu mere præcise.
En ny Track Mode justerer batterikølingen og sikrer ensartet ydelse over flere omgange. Systemet arbejder sammen med Porsche Electric Sport Sound, der giver drivlinjen en karakteristisk, men raffineret kunstig lyd, som matcher bilens temperament.
Design: Klassisk GTS i elektrisk form
Udvendigt er Macan GTS umiskendeligt en Porsche og tydeligt en GTS. Sorte designelementer, tonede Matrix LED-forlygter, nye sideskørter og bagkofangere samt 21-tommer Macan Design-fælge giver bilen et markant udtryk. Tre nye lakfarver – Crayon, Carmine Red og Lugano Blue – tilfører ekstra personlighed.
Indvendigt fortsætter temaet. Sort læder og Race-Tex-betræk balancerer sport og luksus, mens GTS-interiørpakken byder på syninger, sikkerhedsseler og GTS-logoer i karrosseriets farve samt kulfiberindlæg på rat, instrumentbord og døre. Sportsforsæder med 18 indstillingsmuligheder holder føreren sikkert på plads, uanset hvor hårdt speederen trykkes.
Teknologi og hverdagsbrug
Digitalt følger GTS med Porsches nyeste løsninger. Modellen introducerer Porsche Digital Key, stemmestyring med kunstig intelligens, forbedret parkeringsassistent og mulighed for at spille spil, mens bilen holder stille. Praktikken er også på plads, for trækkapaciteten er øget til 2,5 ton, så intet udstyr behøver blive hjemme.
Priserne i Europa starter ved 106.461 euro, hvilket placerer Macan GTS blandt de performance-SUV’er, der både er hurtige og fremtidssikrede.
