Polestar 7 skal bygges i Slovakiet, men kan den finde sin sjæl der?

Polestar, det svenske elbilsmærke, der stadig leder efter en tydelig identitet, har nu annonceret, at deres nyeste model, Polestar 7, får europæisk hjemstavn. Ikke i det designfokuserede Skandinavien, men i Košice i Slovakiet, hvor Volvo Cars begyndte at opføre en fabrik allerede i 2023.

Polestar 7 forventes først at komme på markedet i 2028 og skal bygges på arkitektur fra Geely-koncernen med teknologi fra Volvo. Det er en velkendt opskrift: deleplatform, næste generations batterier og elmotorer, alt sammen pakket ind i et løfte om den "klassiske Polestar-køreoplevelse". Hvad det præcis indebærer, forbliver dog som sædvanligt uklart i pressemeddelelsen.

På papiret opfylder fabrikken i Slovakiet alle krav: stærk logistik, et solidt netværk af underleverandører og en central placering i EU. Men spørgsmålet er, om det omfattende platformsamarbejde mellem Volvo og Geely gør Polestar til blot endnu en genkendelig variant med nyt emblem. For "premium" er trods alt mere end et poleret logo og lidt strammere undervogn.

Polestar håber, at europæisk produktion kan give mærket ny energi og identitet. Men med en lancering sat til 2028—en evighed i bilbranchen—er der risiko for, at det, der virker nyt i dag, føles forældet, når bilen lander. Polestar 7 kan blive et gennembrud. Eller bare endnu en ambitiøs parentes i bilhistorien. Tiden vil vise det.