Opels stærke Mokka: Latte med bid eller bare skum?

Opel vil have dig til at glemme alt, hvad du forbinder med bogstaverne GSE. Hvor det tidligere stod for turbomotorer og brølende udstødninger, bliver mærket nu genoplivet under Stellantis som et nyt elektrisk performance-subbrand. Første model, der får det opdaterede emblem? Opel Mokka – en kompakt crossover med byvaner og, ifølge Opel selv, en ny appetit for sving.

Her er, hvad vi ved indtil videre. Mokka GSE får en undervogn, der er tunet til mere dynamik, og hvis rygterne taler sandt, flere kræfter end den nuværende el-udgave med 156 hk, som allerede klarer 403 km på en opladning. Der hviskes om teknologi hentet fra den rappe Abarth 600e, hvilket kan betyde op til 280 hk og 345 Nm. I så fald kan Mokka gå fra at være smart inventar på parkeringspladsen til at være en bil, der faktisk kan give dig smil på læben ad snoede landeveje.

GSE-navnet er ikke helt nyt for Opel – det pryder allerede Grandland GSE, en plug-in hybrid med 300 hk og 520 Nm, der klarer 0-100 km/t på 6,1 sekunder. Det får måske ikke en Ferrari til at ryste, men det får med garanti naboens Passat til at trække på skuldrene.

For Opel handler det ikke kun om at skabe en hurtig el-Mokka – det handler om at puste noget tiltrængt spænding ind i et segment, der ofte føles som en polstret celle. Hvis det lykkes, leverer de mere end endnu en crossover – de sender et signal.

Og hvis alt det elektriske temperament kan klemmes ned i en lille SUV opkaldt efter din morgenkaffe, så skænk endelig et krus op til os. Bare sørg for, at den sparker hårdere end en vaniljelatte.