Opel Mokka GSE: Rallyånd møder en pris på 353.000 kroner

Markedsført som Opels hurtigste serieproducerede elbil til dato leverer Mokka GSE 207 kW (281 hk) og 345 Nm, hvilket sender den fra 0 til 100 km/t på 5,9 sekunder og videre op til 200 km/t. Energien kommer fra et 54 kWh lithium-ion batteri med et officielt WLTP-forbrug på 18,5 kWh/100 km. Opel fremhæver ikke rækkevidden, men den kan hurtigt regnes ud med en lommeregner.

For at bakke op om præstationssnakken har Opel hentet inspiration fra rallysporten. En Torsen-differentialespærre, nye hydrauliske dobbeltstøddæmpere samt specialtilpasset undervogn og styring skal give den kompakte SUV et ægte sportsligt præg. Standardudstyret tæller 20-tommer alufælge med Michelin Pilot Sport EV-dæk og gule firestemplede bremsekalibre – detaljer der tydeligt signalerer sportslighed.

Kabinen følger samme linje. Alcantara-sportssæder med integrerede nakkestøtter, fladbundet rat og aluminiumspedaler sætter stemningen, mens det digitale cockpit viser g-kræfter, accelerationstal og batteristyring, alt sammen pakket ind i GSE-grafik. Komforten er dog ikke glemt: Matrix Intelli-Lux forlygter, opvarmet rat og flerstyret sædevarme er på listen.

Det store løfte er "rallyoplevelse til vejen". Prisskiltet er dog mere nøgternt: I Tyskland starter Mokka GSE ved 353.000 kroner eller 2.970 kroner om måneden på finansiering. Dermed henvender den sig klart til entusiaster frem for den brede befolkning.

I sidste ende fremstår Mokka GSE mere som et brandstatement end et gennembrud. Opel vil vise, at de kan levere fart og sportslighed i elbilalderen, men om et 54 kWh batteri og 200 km/t topfart reelt retfærdiggør rallyarven, vil først vise sig i hverdagsbrug. Foreløbig er det en lille crossover med stor pris og præstationsløfter, der måske lyder bedre i pressemeddelelsen end på landevejen.